長沙晚報掌上長沙12月31日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 陳尚溢）常益長鐵路在建設中需要多次上跨既有鐵路,、高速公路等,，成為全線重難點控制性工程。31日上午,，在常益長鐵路跨岳臨高速特大橋連續(xù)梁施工現場,，經過20余名施工人員5小時全力奮戰(zhàn)，最后一車混凝土澆筑入槽,，由中鐵十一局集團承建的常益長鐵路長沙段全線跨度最長連續(xù)梁順利合龍,。

常益長鐵路岳臨高速特大橋連續(xù)梁,，位于望城區(qū)境內，全長276.5米,，澆筑混凝土5606立方米,。其中線路于4號-5號主墩之間上跨許廣高速公路（岳臨段），施工過程中,，存在澆筑難度大,、施工時間長、安全風險高,，是常益長鐵路全線重難點控制性工程之一,。

中鐵十一局集團長益常鐵路項目現場負責人介紹，采用掛籃移動,、懸臂澆筑的工序工藝,，施工重點是對掛籃施工及梁體線性進行控制,，“施工過程中，我們始終把安全質量放在首位,，通過搭設高空作業(yè)平臺,，四周兜底進行安全防護?！蓖瑫r積極組織精干技術力量對移動掛籃,、梁體鋼筋綁扎、模板加固,、混凝土澆筑等方面嚴格作業(yè)程序,、細化各項工序、精心組織,、規(guī)范施工,。

記者了解到,，跨岳臨高速連續(xù)梁2020年6月3日進場施工，通過優(yōu)化資源配置,，充分調動參建員工的生產積極性,，全體員工克服工期緊、任務重,、征拆難,、跨岳臨高速公路施工風險大的四重挑戰(zhàn)，經過212天日夜奮戰(zhàn),，在確保安全質量的前提下,，比計劃工期提前15天完成連續(xù)梁澆筑施工任務。

隨著常益長鐵路跨岳臨高速連續(xù)梁的順利合龍,，標志著項目管區(qū)最后一項重難點控制性工程順利完成銷號,，為后續(xù)橋面系無砟軌道施工打下堅實基礎，贏得寶貴時間,。