長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙11月21日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 田秀葉 蒲旺）20日,，在常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙段，歷時(shí)2個(gè)小時(shí)緊張施工,，一片長(zhǎng)32.6米,、重139噸的T梁，成功架設(shè)在常益長(zhǎng)鐵路至長(zhǎng)株潭城際鐵路下行聯(lián)絡(luò)線特大橋橋墩上,，這是常益長(zhǎng)鐵路全線架設(shè)的首片T梁,，標(biāo)志著常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)進(jìn)入新階段。記者了解到,，通過該聯(lián)絡(luò)線,，常益長(zhǎng)鐵路的動(dòng)車可直接進(jìn)入長(zhǎng)株潭城鐵，到達(dá)長(zhǎng)沙市區(qū)和株洲,、湘潭境內(nèi),，長(zhǎng)株潭的旅客也可直接乘坐動(dòng)車前往益陽、常德,。

       中鐵十一局常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部承擔(dān)常益長(zhǎng)鐵路全線242孔（484片）T梁架設(shè)任務(wù),，這些T梁全部集中在常益長(zhǎng)動(dòng)車走行線、常益長(zhǎng)鐵路至長(zhǎng)株潭城鐵聯(lián)絡(luò)線,。其中常益長(zhǎng)動(dòng)車走行左,、右線共5.98公里，包含橋梁3座,；常益長(zhǎng)鐵路至長(zhǎng)株潭城鐵聯(lián)絡(luò)線共有上,、下行兩條，總長(zhǎng)5.37公里,，包含3座橋梁,。聯(lián)絡(luò)線連接常益長(zhǎng)正線與既有長(zhǎng)沙西站長(zhǎng)株潭城際場(chǎng)，是全線500米長(zhǎng)軌運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)通道,，制約著全線鋪軌工期,。

       中鐵十一局常益長(zhǎng)鐵路三分部總工張然通介紹，此次首架的下行聯(lián)絡(luò)線特大橋自常益長(zhǎng)正線竹葉塘線路所引出,，上跨既有烏山聯(lián)絡(luò)線后折向西南,，下穿常益長(zhǎng)正線、動(dòng)車走行線后與烏山聯(lián)絡(luò)線并行引入長(zhǎng)株潭城際場(chǎng)，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度2.77公里,，共需架設(shè)T梁68孔(136片）,。

       “常益長(zhǎng)鐵路T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜,，施工難度大，6條鐵路線路縱橫交錯(cuò),，共需8次上跨和5次下穿架梁,。”張然通介紹,，T梁架設(shè)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)高,，涉及高墩、小曲線,、大坡道架梁,，最高墩達(dá)39.35米，最小曲線半徑500米,，最大縱坡 29.5‰,，“施工中有53孔T梁需上跨或鄰近運(yùn)營(yíng)中的烏山聯(lián)絡(luò)線，均需在‘天窗點(diǎn)’內(nèi)進(jìn)行,，其中28孔距離烏山聯(lián)絡(luò)線最小距離約10厘米至15厘米,，安全壓力巨大?！?/p>

       為保證T梁架設(shè)安全有序開展,，中鐵十一局常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部多次召開專題會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，反復(fù)推演施工進(jìn)程,，完善架梁施工組織方案,，排查識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，編制下發(fā)T梁架設(shè)安全卡控要點(diǎn),；同時(shí)加強(qiáng)作業(yè)人員教育培訓(xùn),，強(qiáng)化安全技術(shù)交底和T梁安裝技術(shù)交底，提前對(duì)T梁架設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練,，確保人員,、設(shè)備磨合到位。

       “首片T梁的成功架設(shè)，有力推動(dòng)了常益長(zhǎng)鐵路施工的整體步伐,，為后續(xù)長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所、長(zhǎng)沙西鋪軌基地建設(shè)、全線長(zhǎng)軌鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，預(yù)計(jì)明年3月完成所有T梁架設(shè)施工,。”張然通說,，常益長(zhǎng)鐵路至長(zhǎng)株潭城鐵聯(lián)絡(luò)線建成后,，常益長(zhǎng)鐵路的動(dòng)車可直接通過該聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)入長(zhǎng)株潭城鐵，進(jìn)而到達(dá)長(zhǎng)沙火車站和株洲,、湘潭境內(nèi),，長(zhǎng)株潭的旅客也可直接乘坐動(dòng)車至益陽、常德,，通行時(shí)間將由原來的2小時(shí)縮短至40分鐘左右,。