長沙晚報掌上長沙4月24日訊   據(jù)紅網(wǎng)消息,，4月23日，記者從湖南省發(fā)改委獲悉,，相關(guān)部門將依托大數(shù)據(jù)開展分析測算,，不斷優(yōu)化發(fā)車間隔時間和停靠站點,，合力調(diào)配運能資源,，合理調(diào)整列車運行，同時購置16列四編組動車,，確保長株潭城際鐵路在今年12月底前實現(xiàn)小編組,、高密度、公交化開行目標(biāo),。

　　2017年12月,，長株潭城際鐵路全線開通，居住在長株潭三市的市民們往來有了更便捷的選擇,。

　　但因時間安排不夠合理,、換乘方式不便捷、配套設(shè)施不完善等問題,，長株潭城際鐵路一直處于“叫好不叫座”的狀態(tài),。為方便市民出行，省里決定增加開行密度,、增加小編組動車,，讓城鐵達到間隔10-15分鐘的地鐵、公交化開行水平,。

　　省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，4月底前將完成長株潭三市城區(qū)城際鐵路站點引導(dǎo)標(biāo)示標(biāo)牌系統(tǒng)建設(shè),、公交與城鐵接駁系統(tǒng)建設(shè),，5月底前，確保長沙汽車南站投入運營,，并力爭今年底株洲火車站城際站房投入使用,，為城際鐵路實現(xiàn)小編組、高密度,、公交化開行目標(biāo)創(chuàng)造條件,。同時，力爭今年底前實現(xiàn)“一卡通”,，更加方便三市居民出行,。