長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙5月6日訊（全媒體記者 伍玲）6日，在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園,，一批智能型隧道成套裝備陸續(xù)發(fā)運(yùn),，發(fā)往我國(guó)西南地區(qū),，參與高原鐵路建設(shè),。

       這批裝備包含三臂鑿巖臺(tái)車,、二臂鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車,、濕噴臺(tái)車,、拱架臺(tái)車、除塵臺(tái)車等,，裝備均搭載了鐵建重工自主研發(fā)的智能模塊和高原模塊核心技術(shù)功能,，這是高原鐵路隧道施工的有利武器和重要幫手，這也是湖南工程機(jī)械智能制造又一次新的突破,。

       據(jù)悉,，高原鐵路因具有地形起伏劇烈、工程地質(zhì)復(fù)雜,、生態(tài)環(huán)境敏感,、氣候條件惡劣、自然災(zāi)害頻發(fā),、施工條件艱難等特點(diǎn),，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“最難”鐵路建設(shè)工程。高原的惡劣條件對(duì)隧道施工裝備提出了更高的要求,。

       為實(shí)現(xiàn)隧道施工機(jī)械化,、智能化建造，解決高原鐵路施工難題,，鐵建重工率先開展隧道施工全套智能裝備前沿技術(shù)攻關(guān),，掌握了隧道圍巖參數(shù)判識(shí)與處理系統(tǒng)、隧道三維空間定位與量測(cè)系統(tǒng),、隧道智能建造大數(shù)據(jù)處理與共享系統(tǒng)等原創(chuàng)性核心專有技術(shù),。這批智能型高原鐵路隧道成套裝備就是鐵建重工將新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合取得的階段性成果。

       據(jù)了解,，鐵建重工研制團(tuán)隊(duì)圍繞高原空氣稀薄,、氣溫低、紫外線強(qiáng)的問題展開技術(shù)攻關(guān),，使裝備能夠適應(yīng)高原極限工況的地質(zhì)條件,，此前同類產(chǎn)品已在多條鐵路得到了成功應(yīng)用，并在高原地區(qū)實(shí)現(xiàn)了大范圍的推廣,，裝備性能穩(wěn)定可靠,，備受用戶好評(píng)。

       這批智能型裝備,，兼具定制化,、綠色化,、國(guó)產(chǎn)化特征，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工遠(yuǎn)距離遙控和全電腦監(jiān)控,，最大限度地減少高原鐵路施工對(duì)人員和環(huán)境造成的危害,，為高原鐵路智能建造提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)裝備支撐。