長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月2日訊（全媒體記者 王斌 通訊員 王珍 實(shí)習(xí)生 韓美琪）“以前出門(mén)只有139路公交區(qū)間線,，車(chē)次較少,，現(xiàn)在村里開(kāi)通了城鄉(xiāng)公交車(chē),，我們出家門(mén)走幾步路就可以坐上公交車(chē)了,，真是太方便了,，感謝政府為我們做的實(shí)事！”黃合村的村民張阿姨對(duì)城鄉(xiāng)公交線路的開(kāi)通贊不絕口,。日前,，天心區(qū)首條城鄉(xiāng)公交“村村通”C1公交線路順利開(kāi)通，切實(shí)解決了農(nóng)村群眾出行“最后一公里”的問(wèn)題,，有效提升了天心區(qū)城鄉(xiāng)居民出行便捷程度,。

　　C1公交線路走向?yàn)椋瑥娜诔锹疯F路跨線橋發(fā)車(chē),，經(jīng)湘江南路,、844鄉(xiāng)道、三排路,、縣道X055,、繞城高速路橋下鋪道、湘江南路,、湘府路,、至地鐵一號(hào)線省政府清風(fēng)地鐵站，往返運(yùn)營(yíng)32.6公里,。該線路一共投入兩臺(tái)12座全電動(dòng)新能源公交車(chē),，每天每臺(tái)車(chē)行駛5個(gè)來(lái)回，共計(jì)20個(gè)單邊,。C1公交線路沿線的幾個(gè)村大多靠近湘潭,，較為偏遠(yuǎn)，轄區(qū)有京廣線和涵洞的局限,，導(dǎo)致大型公交車(chē)無(wú)法出入這些村莊,，道路條件不利于公交車(chē)輛開(kāi)通，村民出行較為不便,，基本靠電動(dòng)車(chē),、摩托車(chē)等交通工具出行，既不方便也不安全,。考慮到這一點(diǎn),，就改用了長(zhǎng)約6米的電動(dòng)公交車(chē),。