長沙晚報掌上長沙10月27日訊（全媒體記者 彭放）今日起,，中國民航執(zhí)行2024冬春航季航班計劃,。記者發(fā)現(xiàn),，此次換季后,，秋冬旅游熱門目的地航線航班增加,，國內(nèi)國際機票有所下降，機票跳水的討論頻頻登上熱搜。

　　某旅行平臺10月31日的低價機票價格顯示,，從長沙出發(fā)飛往昆明156元起,，飛往長春196元起，飛往?？?33元起,，飛往成都240元起，飛往和田690元起……不少網(wǎng)友瘋狂心動：“這價格太香了,，年假請起來”“比高鐵還便宜,，不走一波說不過去”。

　　遵循國際慣例,，民航業(yè)每年都要進行兩次航班計劃調(diào)整。其中,，每年3月的最后一個周日至10月的最后一個完整周的周六,，執(zhí)行夏秋航季航班計劃。10月的最后一個周日到第二年3月的最后一個完整周的周六,，執(zhí)行冬春航季航班計劃,。

　　記者從省機場管理集團獲悉，本次新航季（2024年10月27日至2025年3月29日）,，全省10個運輸機場周計劃航班6273架次,，航班計劃總量保持持續(xù)增長，較2023年冬春航季增長1.0%,，其中長沙機場周計劃航班5103架次,。

　　結(jié)合季節(jié)性市場運營特點，本航季湖南省內(nèi)機場新增或恢復(fù)航點以旅游市場為主,。長沙至成都,、海口,、昆明,、重慶、長春等主要快線頻次持續(xù)提升,，較2023年冬春航季新增遵義,、延安、百色,、石家莊,、張家口、景德鎮(zhèn),、韶關(guān),、朔州、呼倫貝爾、和田,、梅州,、宜昌、錫林浩特,、林芝,、安順、秦皇島,、中衛(wèi)等航點,。

　　本航季長沙機場國際及地區(qū)周計劃航班提升至256架次，重點新增或恢復(fù)長沙4小時航空圈內(nèi)首都及熱門旅游航線,，較2023年冬航季計劃新增至胡志明,、河內(nèi)、沙巴,、素萬那普的航班,，計劃加密至新加坡、吉隆坡,、廊曼,、普吉、清萊等機場的航班,，長沙至曼谷,、吉隆坡、首爾,、馬尼拉,、新加坡、胡志明,、沙巴,、普吉的計劃航班頻次達到或超過每日1班。

　　民航業(yè)內(nèi)人士表示,，每年國慶假期后歷來是錯峰游的好時機,，國內(nèi)國際機票、酒店價格都有所下降,。此外,，每年航班換季前后，機票價格相對較低,。此外,，自今年10月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費下調(diào),，也讓機票價格下降,。調(diào)整后成人旅客的國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段,，每人每航段收取20元,。與調(diào)整前的標(biāo)準(zhǔn)相比，分別降低了20元,、30元,。多重利好因素激勵下，旅游淡季機票價格確實變得“很香”,，有的航線比高鐵價格還便宜,。

　　也有不少網(wǎng)友有疑問，機票價格這么低,，航空公司不會虧本嗎,？民航業(yè)內(nèi)人員表示，機票降價不會虧,，不飛才會虧,。

　　據(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù)，今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元,，同比增長107.7%，累計實現(xiàn)盈利的航空公司達到20家,。在今年機票價格普遍低位的情況下,，航空公司卻實現(xiàn)了整體盈利的大幅增長，背后是“以價換量”的邏輯,。從客座率上來看,，今年的客座率一直處于較高水平?？妥适菍嶋H承運人數(shù)與可供座位數(shù)的比例,，高客座率意味著低價確實帶來了客量的提升。