湖南首家本土航空開始“起航”

　　湖南紅土航空目前“執(zhí)飛航線25條,，通航全國31個城市,，將助力長沙成為中部地區(qū)最大區(qū)域性國際航空樞紐

　　長沙晚報掌上長沙全媒體記者 劉捷萍

　　2日，湖南紅土航空股份有限公司（下稱“湖南紅土航空”）正式在長沙臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)掛牌,。湖南人民“喜提”湖南首家本土航空企業(yè),，三湘大地結(jié)束了沒有本土航空公司的歷史。

　　成立四年,，執(zhí)飛航線25條,，2019年全年營業(yè)收入突破10億元，紅土航空是中國民航最年輕的干線航空成員之一,。讓我們走進(jìn)湖南紅土航空,，一起了解我省首家本土航空公司誕生過程，以及它將為湖南,、長沙帶來什么,。

　　牽手 “紅土”扎根湖南長沙

　　“過去的一年里,，公司沿著合作-入股-基地運行-更名遷址‘四步走’方案，克服重重困難與阻力,，順利完成了公司注冊地變更,、基地運行等階段性目標(biāo)，與湖南財信金控集團(tuán)并肩實現(xiàn)了湖南本土航空企業(yè)零的突破,?！焙霞t土航空董事長、總裁吳嘉竹對落戶湖南信心滿滿,。

　　紅土航空于2016年5月21日正式開航,，是中國民航最年輕的干線航空成員之一，目前運營12架A320系列飛機(jī),，平均機(jī)齡2.5年,。2019年全年營業(yè)收入突破10億元，是中國民航近幾年來發(fā)展最為迅猛的企業(yè)之一,。

　　2019年9月,，紅土航空獲得湖南財信新興產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略投資，公司注冊地從昆明遷至長沙,，企業(yè)名稱變更為湖南紅土航空股份有限公司,。

　　今年1月10日,，湖南紅土航空開啟首航,，開通長沙直飛昆明航線，這也是公司在湖南開通的第一條航線,。此后,，紅土航空又圍繞長沙、張家界,、岳陽開行了6條航線,。如長沙-煙臺-海拉爾、長沙-無錫,、長沙-西寧,、長沙-哈爾濱、長春-張家界-珠海,、沈陽-岳陽-桂林等,。

　　截至目前，“紅土”執(zhí)飛航線25條,，通航全國31個城市,。

　　舉措  開拓湖南航空旅游新模式

　　與眾不同的是，湖南紅土航空也是全球首家互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)控股的新型航空公司,，其戰(zhàn)略股東為旅游業(yè)龍頭同程集團(tuán),。

　　2020年初，湖南紅土航空和同程集團(tuán)旗下同程旅業(yè),、同程國旅共同組建了同程航旅集團(tuán),。根據(jù)公開資料，同程旅業(yè)2018年度的總營收為130億人民幣,，業(yè)務(wù)規(guī)模位居國內(nèi)旅行社集團(tuán)第一陣營,。

　　吳嘉竹表示，“同程航旅的主要目的是重組集團(tuán)內(nèi)航空和旅游業(yè)務(wù),，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢,，做強航旅主業(yè)?！焙霞t土航空無疑是其中至關(guān)重要的戰(zhàn)略板塊,。

　　依托同程航旅豐富的旅游資源，突出的互聯(lián)網(wǎng)運營能力及系統(tǒng)研發(fā)能力,，湖南紅土航空也將發(fā)揮出航空和旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢,，挖掘和整合湖南本土優(yōu)質(zhì)的旅游資源，助力開拓湖南航空旅游的新模式,。

　　“落戶湖南后,，紅土航空將以長沙黃花國際機(jī)場為主運營基地，繼續(xù)從事國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù),?！眳羌沃窠榻B，未來,，湖南紅土航空將圍繞長沙運行基地不斷進(jìn)行戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局,，堅持湖南本土航空公司的定位，整合湖南省“航空+旅游”出行產(chǎn)業(yè)鏈資源,，推進(jìn)以“錦繡瀟湘”為品牌的全域旅游基地建設(shè),，布局航空產(chǎn)業(yè)群，發(fā)展成為獨具特色的“互聯(lián)網(wǎng)+精品”航空公司,，助力湖南民航強省建設(shè),，成為湖南一張流動的空中名片。

　　據(jù)悉,，湖南紅土航空的航班上,，未來將增加湖南的特色文化元素。辣椒炒肉,、剁椒魚頭的飛機(jī)餐,，茶顏悅色的奶茶，都將成為可能,。

　　影響  助力打造“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”

　　近年來,，湖南航空業(yè)持續(xù)發(fā)展。長沙黃花國際機(jī)場2019年旅客吞吐量達(dá)2691萬人次,，國際旅客吞吐量273萬人次,，已通達(dá)22個國家及地區(qū)的44個機(jī)場，構(gòu)建了輻射國內(nèi)國際,、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò),。

　　長沙黃花機(jī)場已實現(xiàn)“雙航站樓、雙跑道”的完美蝶變,?？偼顿Y超400億元的長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程正加緊推進(jìn)。到2025年,，湖南機(jī)場集團(tuán)下轄機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到5200萬人次,，其中長沙黃花機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到3800萬人次。

　　如今，湖南正加速構(gòu)建長沙“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”,，以長沙為中心,，覆蓋我國31個省(區(qū)、市)和港澳臺地區(qū),，到達(dá)東亞,、東南亞、南亞主要國家的四小時航線網(wǎng)絡(luò),，其中涵蓋了大量重要旅游目的地以及當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長速度最快,、發(fā)展活力最足的地區(qū)。

　　湖南紅土航空的成立,，將有助于推動湖南“航空+旅游”產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，活躍對外經(jīng)貿(mào)交流，助力長沙機(jī)場成為中部地區(qū)最大的區(qū)域性國際航空樞紐,。

　　據(jù)公開資料,，未來，紅土航空計劃加大在長沙黃花國際機(jī)場的運力投放,，力爭2021年取得國際航線運營資質(zhì),，2023年在湖南投放運力占比超過公司運力總數(shù)的50%，成為省內(nèi)重要基地航空公司,。