長沙晚報掌上長沙8月2日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 鐘虞全）已安全運營3年多的長沙磁浮快線設計時速為100公里，被稱為商用磁浮1.0版,；正在研發(fā)攻關的時速160公里磁浮列車則被稱為商用磁浮2.0版,。今日,，國內首列商用磁浮2.0版列車提速測試啟動會在長沙磁浮快線車輛基地召開，這標志著按照“方案設計,、部件測試、總裝集成,、試驗驗證”四個階段研制的中速磁浮技術攻關進入最后的“試驗驗證”,。

       中速磁浮交通系統(tǒng)技術攻關是2016年9月湖南省委、省政府戰(zhàn)略決策部署的重大科技創(chuàng)新項目,。兩年多以來,，湖南省磁浮技術研究中心、湖南磁浮公司,、中車株機等全國20余家磁浮技術力量優(yōu)勢單位完成了中速磁浮列車,、新型供電軌、軌排,、道岔,、通信信號、懸浮控制的研發(fā),，持續(xù)對中速車軌耦合,、靴軌耦合等重大難題進行了技術攻關。同時針對中速磁浮列車提速測試工作成立了測試聯合工作組,，完成了方案制訂,、方案專家評審、場地協(xié)議簽訂,、測試線路測量及監(jiān)控設備布設等所有準備工作,，使列車具備了在長沙磁浮快線正線上測試的條件。

       今天的會上,，湖南省磁浮技術中心,、湖南磁浮公司和中車株機等測試主要實施單位對各自階段性工作一一做了總結性匯報。湖南省軌道交通控股集團,、長沙市軌道集團,、國防科技大學等參會單位負責人及專家針對如何安全高效開展測試工作提出了寶貴意見。

       會后,，參會人員在長沙磁浮快線車輛基地檢查了中速磁浮列車，并參與了列車段內動調試驗,，對車輛的動態(tài)懸浮,、靴軌受流、制動性能等關鍵性能進行了檢查,。列車運行總體情況良好,，為下一步的列車正線測試工作打下了堅實的基礎,。

       據悉，此次中速磁浮列車提速測試的順利開展,，代表湖南省在磁浮交通自主創(chuàng)新上又躍上了新的臺階,，將對全國乃至全世界磁浮技術發(fā)展產生深遠影響，同時也將進一步增強湖南省磁浮軌道交通產業(yè)的核心競爭力,。