長沙晚報(bào)掌上長沙12月8日訊 據(jù)紅網(wǎng)消息 時速600公里的高鐵是什么概念,？從長沙到廣州僅需1個多小時,！

　　今年5月，時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線,，標(biāo)志著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,。

　　▲5月23日,參觀人員登上時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車參觀。

　　這不,，

　　12月5日下午,，在第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會上，時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車亮相揭幕現(xiàn)場,，首次“真車”展出,！

　　此次亮相交博會，是高速磁浮試驗(yàn)樣車下線以來,，首次實(shí)車“開進(jìn)”展會,。

▲嘉賓現(xiàn)場體驗(yàn)高速磁浮列車

　　填補(bǔ)我國高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白

　　目前，高鐵最高運(yùn)營速度為350公里/小時,，飛機(jī)巡航速度為800~900公里/小時,，時速600公里高速磁浮可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，對于完善我國立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義,。

　　作為一種新興高速交通模式,，高速磁浮具有速度高、安全可靠,、噪音低,、震動小、載客量大、耐候準(zhǔn)點(diǎn),、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn),。既可用于長途運(yùn)輸，也可用于快捷通勤,。

　　明年有望在咸寧開工

　　據(jù)長江日報(bào)消息：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司透露,，由該院設(shè)計(jì)建造的600公里-1000公里級高速磁懸浮試驗(yàn)線項(xiàng)目，有望明年在湖北開工,。

　　鐵四院線站處副總工程師靖仕元介紹,，這條高溫超導(dǎo)磁懸浮線或?qū)⒃谙虒幝涞兀幟髂觊_工,，建造一條200多公里的實(shí)驗(yàn)線段,，進(jìn)行600公里至1000公里級磁懸浮實(shí)用化實(shí)驗(yàn)，對整個技術(shù)體系驗(yàn)證,、調(diào)整，運(yùn)行成熟后往武漢,、廣深港方向延伸,，未來納入京廣線路的正式組成部分。

　　這意味著,，屆時長沙到廣州單程時間縮短到一個半小時以內(nèi),。

　　乘坐舒適，成本又低磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)不少不過對于磁懸浮列車乘客也會有一些擔(dān)心比如,，速度這么快會不會“脫軌”,？

　　據(jù)此前報(bào)道，今年5月23日,，中國時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車已在青島下線,。

　　當(dāng)時，有不少網(wǎng)友就表示,，速度這么快,，會不會“脫軌”？

　　這里要說的是,，高速磁浮采用“抱軌”的方式運(yùn)行,，列車沒有脫軌風(fēng)險。牽引供電系統(tǒng)布置在地面,，采用分段供電,，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛，基本無追尾風(fēng)險,。與輪軌列車相比,，磁浮列車沒有傳統(tǒng)的“車輪”，行駛時與軌道不發(fā)生接觸，無輪軌摩擦,，維護(hù)量也更少,，具備全壽命周期成本優(yōu)勢。

　　時速600公里高速磁浮這樣的未來,，你期待嗎,？