長沙晚報掌上長沙12月8日訊 據紅網消息 時速600公里的高鐵是什么概念,？從長沙到廣州僅需1個多小時！

　　今年5月，時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線,，標志著我國在高速磁浮技術領域實現(xiàn)重大突破,。

　　▲5月23日,參觀人員登上時速600公里高速磁浮試驗樣車參觀。

　　這不,，

　　12月5日下午,，在第二屆浙江國際智慧交通產業(yè)博覽會上，時速600公里高速磁浮試驗樣車亮相揭幕現(xiàn)場,，首次“真車”展出,！

　　此次亮相交博會，是高速磁浮試驗樣車下線以來,，首次實車“開進”展會,。

▲嘉賓現(xiàn)場體驗高速磁浮列車

　　填補我國高鐵和航空運輸之間的速度空白

　　目前，高鐵最高運營速度為350公里/小時,，飛機巡航速度為800~900公里/小時,，時速600公里高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，對于完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義,。

　　作為一種新興高速交通模式,，高速磁浮具有速度高、安全可靠,、噪音低,、震動小、載客量大,、耐候準點,、維護量少等優(yōu)點。既可用于長途運輸,，也可用于快捷通勤,。

　　明年有望在咸寧開工

　　據長江日報消息：中鐵第四勘察設計院集團有限公司透露，由該院設計建造的600公里-1000公里級高速磁懸浮試驗線項目,，有望明年在湖北開工,。

　　鐵四院線站處副總工程師靖仕元介紹，這條高溫超導磁懸浮線或將在咸寧落地,，力爭明年開工,，建造一條200多公里的實驗線段，進行600公里至1000公里級磁懸浮實用化實驗,，對整個技術體系驗證,、調整，運行成熟后往武漢,、廣深港方向延伸,，未來納入京廣線路的正式組成部分,。

　　這意味著，屆時長沙到廣州單程時間縮短到一個半小時以內,。

　　乘坐舒適,，成本又低磁浮列車的優(yōu)點不少不過對于磁懸浮列車乘客也會有一些擔心比如，速度這么快會不會“脫軌”,？

　　據此前報道,，今年5月23日，中國時速600公里高速磁浮試驗樣車已在青島下線,。

　　當時,，有不少網友就表示，速度這么快,，會不會“脫軌”,？

　　這里要說的是，高速磁浮采用“抱軌”的方式運行,，列車沒有脫軌風險,。牽引供電系統(tǒng)布置在地面，采用分段供電,，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛,，基本無追尾風險。與輪軌列車相比,，磁浮列車沒有傳統(tǒng)的“車輪”,，行駛時與軌道不發(fā)生接觸，無輪軌摩擦,，維護量也更少,，具備全壽命周期成本優(yōu)勢。

　　時速600公里高速磁浮這樣的未來,，你期待嗎,？