長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬

　　在長沙南站,，準備乘坐高鐵出行的人們絡(luò)繹不絕,，高鐵無疑成了深受百姓喜歡的首選出行方式。

　　2009年12月26日,，武廣高鐵開通,，湖南邁入高鐵時代。目前,，湖南省高鐵通車里程達1986公里,，居全國第三。

　　特別是2014年,，京廣,、滬昆兩條高鐵大動脈在長沙交叉成“十”字形，使長沙一躍成為我國中部最重要的高鐵黃金樞紐城市,。

　　“高鐵帶來的改變,，最明顯的就是方便了人們的出行?！苯?jīng)常去往省內(nèi)各地市州和廣州,、深圳出差的長沙某企業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)馬杰說,，如今輕點手機就能買一張車票，從家門口坐上地鐵直達高鐵站,。不到看完一部電影的時間,，就可以到達省內(nèi)9個市州。短短幾個小時,，就能到達北上廣深等20余個大城市,。

　　同時，高鐵網(wǎng)絡(luò)的擴大也推動著長沙高鐵及其他交通配套設(shè)施的建設(shè),。

　　“在正式運營初期,，高鐵還是一個新生事物，平均每天旅客到發(fā)量只有約3000人次,。如今,，高鐵成了老百姓的首選出行方式。今年10月1日,，長沙南站發(fā)送旅客超18萬人次,，創(chuàng)建站以來單日客流最高紀錄?！遍L沙南站相關(guān)工作人員說,。

　　記者在長沙南站看到，如今長沙南站已升級成為一個綜合性交通樞紐,。在這里,，高鐵、地鐵,、磁浮,、公路客運等多種交通方式零距離換乘。乘客不用出高鐵站,，就能坐上地鐵,、出租車到城區(qū)逛一逛，或是直接換乘班線客車前往周邊縣市,，還可以搭上磁浮快線直達黃花國際機場航站樓,。

　　沿著瀏陽河，一列動車組列車從長沙南站開出,，一路沿京廣高鐵往南飛馳,。在京廣高鐵沿線，最開始兩邊都是山或者荒地,，如今已經(jīng)是成片的高樓,。

　　最典型的便是長沙高鐵會展新城，這個曾經(jīng)以種菜養(yǎng)魚為主業(yè)的城鄉(xiāng)接合部,，如今已完成蝶變,。高鐵,、地鐵、磁浮快線等多種高效快速交通方式在此對接,，將龐大的客流帶到全國各地,。一個交通暢達、功能完備,、環(huán)境優(yōu)美的國際中高端會議承辦地將在這里拔地而起,。

　　高鐵、地鐵,、磁浮,、城鐵……過去的幾年里，長沙軌道交通形式越來越豐富,，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的環(huán)境，并讓中國（湖南）國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會永久落戶長沙,。

　　城市因夢想而偉大,。未來，隨著渝長廈高鐵的建成,，“米”字形的高鐵網(wǎng)絡(luò)將助力長沙以史無前例的高昂姿態(tài)向前大步邁進,，長沙的未來更加值得我們期待。