歡迎乘坐央視新聞國(guó)慶中秋專列

　　國(guó)慶中秋假期八天

　　△視頻丨坐著高鐵看中國(guó) 8分鐘帶你了解8條鐵路線

　　10月1日 京廣高鐵

　　京廣高鐵是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路

　　全長(zhǎng)2281公里，沿線設(shè)置37個(gè)車站

　　串起了京,、冀、豫,、鄂,、湘,、粵6省市

　　北京至廣州原來(lái)40多小時(shí)的旅程現(xiàn)在8小時(shí)就能到達(dá)

　　2019年，有約2.5億人次通過(guò)京廣高鐵南來(lái)北往

　　它已成為名副其實(shí)的“中國(guó)黃金大動(dòng)脈”

　　京廣高鐵也是全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的國(guó)家戰(zhàn)略大通道

　　從京津冀協(xié)同發(fā)展

　　到中部崛起戰(zhàn)略

　　到粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

　　這些重大國(guó)家戰(zhàn)略區(qū)域都集中在京廣高鐵沿線

　　10月2日 京滬高鐵

　　京滬高鐵是一條一次建成,、里程最長(zhǎng)、

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路

　　全長(zhǎng)1318公里,，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

　　縱貫北京,、天津、河北,、山東,、安徽,、江蘇、上海七省市

　　所經(jīng)區(qū)域人口占全國(guó)四分之一

　　24座車站像一顆顆珍珠串起的項(xiàng)鏈連接京津冀長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　開(kāi)通第3年即實(shí)現(xiàn)盈利,，2019年運(yùn)送旅客突破10億人次

　　從往返需要兩天，到夕發(fā)朝至,，再到全程不足5小時(shí)

　　鐵路的發(fā)展一次又一次縮短著京滬之間的時(shí)空距離

　　10月3日 哈大高鐵

　　哈大高鐵縱貫東北三省，運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)達(dá)921公里

　　是世界上第一條高寒高速鐵路

　　它穿越東北平原糧食主產(chǎn)區(qū)

　　乘上北糧南運(yùn)的“糧食班列”,，就可以領(lǐng)略糧食生產(chǎn)基地的收獲景象

　　哈爾濱,、長(zhǎng)春、沈陽(yáng),、大連

　　哈大高鐵連通了以四城市為中心的“一小時(shí)交通圈”

　　凌晨從大連上岸的海鮮，中午就能端上哈爾濱的餐桌

　　全國(guó)的高鐵鐵軌,，有70%的鋼軌都產(chǎn)自鞍鋼

　　復(fù)興號(hào)列車,，也是在黑土地上制造,、啟航

　　10月4日 合福,、杭黃高鐵

　　合福高鐵，全長(zhǎng)852公里

　　是中國(guó)首條以時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路

　　將福州到合肥的時(shí)間從原來(lái)8個(gè)半小時(shí)縮短到了3個(gè)半小時(shí)

　　沿途串聯(lián)起武夷山,、三清山等眾多景區(qū),，被稱為“最美高鐵”

　　中國(guó)4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中有一半就在這條線路上

　　杭黃高鐵,，是另一條以“美貌”著稱的高鐵

　　全長(zhǎng)265公里的鐵路，一頭是西湖,，一頭是黃山

　　途經(jīng)7個(gè)5A級(jí)景區(qū),、超過(guò)50個(gè)4A級(jí)景區(qū)、10余個(gè)國(guó)家森林公園

　　全線綠化覆蓋率超過(guò)50%

　　10月5日 青藏鐵路

　　青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里

　　東起西寧市,，跨越“世界屋脊”，南至拉薩市

　　其中,，格爾木至拉薩段

　　海拔在4000米以上的路段有960多公里,，最高點(diǎn)5072米

　　是世界上海拔最高、落差最大,、

　　高原線路里程最長(zhǎng),、環(huán)境最為惡劣的鐵路

　　自2006年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)

　　青藏鐵路線累計(jì)運(yùn)送旅客2.53億人次

　　運(yùn)送貨物6.44億噸

　　格爾木至拉薩段，設(shè)有58座車站,，其中51座實(shí)行無(wú)人化管理

　　為確保地面和列車零污染,、零排放、綠色作業(yè)

　　列車上設(shè)有壓縮式垃圾收集和污水收集系統(tǒng)

　　10月6日 貴廣高鐵

　　貴廣高鐵是連接貴州,、廣西,、廣東間的一條高速鐵路

　　自2014年通車后，從貴陽(yáng)到廣州由原來(lái)歷時(shí)20小時(shí)縮短至4小時(shí)

　　貴廣高鐵全長(zhǎng)857公里

　　有238個(gè)隧道和510座橋梁

　　全線橋隧比為83.3%

　　也就是說(shuō),，每行駛100公里

　　就有83.3公里的路段是處于橋梁上或隧道中

　　貴州段更是平均不到一分鐘就得穿過(guò)一座隧道

　　貴廣高鐵的開(kāi)通讓貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地

　　讓“返鄉(xiāng)摩托車大軍”不再無(wú)奈“走單騎”

　　10月7日 成昆鐵路

　　成昆鐵路全長(zhǎng)近1100公里

　　北起四川成都,，南至云南昆明

　　有700多公里穿過(guò)川西南和滇北山地

　　全線穿越3個(gè)地理單元和三大地質(zhì)構(gòu)造單元

　　有42個(gè)車站設(shè)在橋上或隧道內(nèi)

　　成昆鐵路開(kāi)創(chuàng)了18項(xiàng)中國(guó)鐵路之最,，13項(xiàng)世界鐵路之最

　　被聯(lián)合國(guó)稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一”

　　今年是成昆鐵路通車50周年

　　在這條最難最險(xiǎn)的鐵路線上，動(dòng)車還沒(méi)有完全覆蓋

　　2020年1月,，攀枝花到昆明段動(dòng)車全面通車

　　原本9個(gè)小時(shí)的車程縮短到了2個(gè)多小時(shí)

　　10月8日 京張高鐵

　　1909年,，京張鐵路打破中國(guó)人不能自建鐵路的斷言

　　110年后，京張高鐵開(kāi)創(chuàng)高鐵自動(dòng)駕駛先河,，引領(lǐng)世界

　　京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里

　　始于北京終至張家口,，穿山跨河，十站十景

　　運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)3小時(shí)7分鐘縮至47分鐘

　　2022年北京冬奧會(huì)

　　京張高鐵將帶你以最快速度穿越北京,、延慶,、崇禮三大賽區(qū)

　　作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之一—京蘭通道的組成部分

　　京張高鐵與張呼高鐵,、張大高鐵相連通

　　使北京到呼和浩特由9個(gè)多小時(shí)縮至2小時(shí)9分鐘

　　北京至大同只需1小時(shí)42分鐘

　　四通八達(dá)的中國(guó)高鐵

　　跑出了美好的生活

　　更跑出了中國(guó)人的自豪感

　　還等什么？

　　10月1日起

　　央視新聞

　　準(zhǔn)時(shí)發(fā)車

　　帶你坐著高鐵看中國(guó)>>

　　總監(jiān)制 | 駱紅秉

　　監(jiān)制 | 唐怡

　　導(dǎo)演 | 費(fèi)翔

　　主編 | 畢磊

　　視頻統(tǒng)籌 | 丁韜燃

　　執(zhí)行導(dǎo)演 | 鄭建松

　　視效指導(dǎo) | 任民

　　包裝 | 郭培 韋亞 王越 韓曉 陳佳鑫 苗雄 武鵬博 陳芯瑩 陳卓 王姝中 董鑫

　　剪輯 | 陳曦 王敏 王文君

　　調(diào)色 | 魏歡

　　音頻 | 牛群

　　技術(shù) | 孫凱 任帥

　　每天一條鐵路線

　　我們帶你坐著高鐵看中國(guó)