長沙晚報掌上長沙3月6日訊（全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 姜敏）連續(xù)三周,，長沙地鐵客流量熱度持續(xù)攀升,。長沙地鐵今日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月4日,，長沙地鐵線網(wǎng)單日客流再次突破峰值,，達(dá)到325.5萬，實現(xiàn)三周連破紀(jì)錄,。橘子洲,、五一廣場等站點(diǎn)持續(xù)火爆，備受市民游客青睞,。長沙地鐵提前預(yù)判客流趨勢,，打出精準(zhǔn)提速、優(yōu)化動線,、便民引導(dǎo),、內(nèi)外聯(lián)動“組合拳”，以“人民地鐵為人民”的拳拳之心助力廣大市民游客便捷踏春,、樂享出行,。

自2月24日起，長沙地鐵2號線全面提速,。依據(jù)不同時段客流強(qiáng)度,，對工作日早晚高峰、周末高峰時段分別增加上線列車數(shù)量,，高峰期行車間隔全面進(jìn)入“3”時代,，一定程度降低了列車及站臺擁擠度，讓乘客出行更高效,、更舒適,。

此外，結(jié)合橘子洲景區(qū)人氣爆棚與橘子洲站站內(nèi)空間特點(diǎn)，長沙地鐵通過設(shè)置出站閘機(jī)常開和人工回收單程票模式,，提升高峰期出站能力,；通過安檢機(jī)移至站外，站外增設(shè)自動售票機(jī),、自助票務(wù)處理機(jī),，通過加開無包安檢通道，進(jìn)一步提升安檢過檢通行能力等,，多措并舉提升乘客出行便捷度及安全度,。

針對各線路、車站客流情況,，長沙地鐵靈活采取空客車疏散重點(diǎn)站大客流,、調(diào)整換乘站換乘模式等舉措，加強(qiáng)線路級,、線網(wǎng)級聯(lián)動客流控制,，確保運(yùn)營安全有序。

其中,，因橘子洲站地理位置特殊且站廳空間有限,，長沙地鐵以確保乘客安全為第一原則，建立起動態(tài)客流監(jiān)測機(jī)制,，科學(xué)設(shè)定客流預(yù)警值與熔斷機(jī)制,，精準(zhǔn)制定三種出站模式、兩種進(jìn)站模式,。如周末及節(jié)假日進(jìn),、出站客流高峰時段區(qū)分明顯，橘子洲站采用出入口單進(jìn)單出客運(yùn)組織模式,，實現(xiàn)進(jìn),、出站乘客分流，加快乘客通行速度,。乘客出行更有序,、更安全。

為確保橘子洲站單進(jìn)單出客流組織有序開展,，車站通過在站臺,、站廳、站外等處系統(tǒng)性增加醒目導(dǎo)向指引,，實現(xiàn)乘客進(jìn),、出站路線一目了然,，科學(xué)引導(dǎo)乘客高效出行,，以增強(qiáng)市民、游客的出行體驗感。在客流高峰期時段,，還通過增加2號線列車語音廣播,，提前為乘客提供橘子洲站客流及客運(yùn)組織信息，方便市民游客合理調(diào)整出行路線,、實現(xiàn)有序出站,。

根據(jù)提前預(yù)判周末大客流特點(diǎn)，長沙地鐵還在橘子洲,、五一廣場等大客流站增加黨團(tuán)員志愿者,，駐守站臺、閘機(jī),、售票機(jī),、安檢機(jī)及各客流控制關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)人工引導(dǎo)，盡力讓乘客地鐵出行“不走彎路”,。

為讓廣大市民暢享地鐵出行,，針對售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī),、電扶梯等乘客高頻使用硬件設(shè)施,，長沙地鐵通過定點(diǎn)增加票務(wù)、機(jī)電,、通號等專業(yè)人員現(xiàn)場值守,，全力保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)運(yùn)行。此外,，長沙地鐵還聯(lián)合橘子洲景區(qū),、地鐵公安等單位，建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制,，全力投入大客流安全保障,。

此前，長沙地鐵還針對2號線橘子洲站客流情況,，組織開展了大客流應(yīng)急疏散演練,，以實戰(zhàn)演練驗證保障方案可行有效。