長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙3月6日訊（全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 姜敏）連續(xù)三周，長(zhǎng)沙地鐵客流量熱度持續(xù)攀升,。長(zhǎng)沙地鐵今日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月4日,，長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)單日客流再次突破峰值,，達(dá)到325.5萬(wàn),，實(shí)現(xiàn)三周連破紀(jì)錄。橘子洲,、五一廣場(chǎng)等站點(diǎn)持續(xù)火爆,，備受市民游客青睞。長(zhǎng)沙地鐵提前預(yù)判客流趨勢(shì),，打出精準(zhǔn)提速,、優(yōu)化動(dòng)線、便民引導(dǎo),、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)“組合拳”,，以“人民地鐵為人民”的拳拳之心助力廣大市民游客便捷踏春、樂(lè)享出行,。

自2月24日起,，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線全面提速。依據(jù)不同時(shí)段客流強(qiáng)度,，對(duì)工作日早晚高峰,、周末高峰時(shí)段分別增加上線列車數(shù)量，高峰期行車間隔全面進(jìn)入“3”時(shí)代,，一定程度降低了列車及站臺(tái)擁擠度,，讓乘客出行更高效、更舒適,。

此外,，結(jié)合橘子洲景區(qū)人氣爆棚與橘子洲站站內(nèi)空間特點(diǎn)，長(zhǎng)沙地鐵通過(guò)設(shè)置出站閘機(jī)常開(kāi)和人工回收單程票模式,，提升高峰期出站能力,；通過(guò)安檢機(jī)移至站外，站外增設(shè)自動(dòng)售票機(jī),、自助票務(wù)處理機(jī),，通過(guò)加開(kāi)無(wú)包安檢通道，進(jìn)一步提升安檢過(guò)檢通行能力等,，多措并舉提升乘客出行便捷度及安全度,。

針對(duì)各線路、車站客流情況,，長(zhǎng)沙地鐵靈活采取空客車疏散重點(diǎn)站大客流,、調(diào)整換乘站換乘模式等舉措，加強(qiáng)線路級(jí),、線網(wǎng)級(jí)聯(lián)動(dòng)客流控制,，確保運(yùn)營(yíng)安全有序。

其中,，因橘子洲站地理位置特殊且站廳空間有限,，長(zhǎng)沙地鐵以確保乘客安全為第一原則,，建立起動(dòng)態(tài)客流監(jiān)測(cè)機(jī)制,，科學(xué)設(shè)定客流預(yù)警值與熔斷機(jī)制,，精準(zhǔn)制定三種出站模式、兩種進(jìn)站模式,。如周末及節(jié)假日進(jìn),、出站客流高峰時(shí)段區(qū)分明顯，橘子洲站采用出入口單進(jìn)單出客運(yùn)組織模式,，實(shí)現(xiàn)進(jìn),、出站乘客分流，加快乘客通行速度,。乘客出行更有序,、更安全。

為確保橘子洲站單進(jìn)單出客流組織有序開(kāi)展,，車站通過(guò)在站臺(tái),、站廳、站外等處系統(tǒng)性增加醒目導(dǎo)向指引,，實(shí)現(xiàn)乘客進(jìn),、出站路線一目了然，科學(xué)引導(dǎo)乘客高效出行,，以增強(qiáng)市民,、游客的出行體驗(yàn)感。在客流高峰期時(shí)段,，還通過(guò)增加2號(hào)線列車語(yǔ)音廣播,，提前為乘客提供橘子洲站客流及客運(yùn)組織信息，方便市民游客合理調(diào)整出行路線,、實(shí)現(xiàn)有序出站,。

根據(jù)提前預(yù)判周末大客流特點(diǎn)，長(zhǎng)沙地鐵還在橘子洲,、五一廣場(chǎng)等大客流站增加黨團(tuán)員志愿者,，駐守站臺(tái)、閘機(jī),、售票機(jī),、安檢機(jī)及各客流控制關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)人工引導(dǎo)，盡力讓乘客地鐵出行“不走彎路”,。

為讓廣大市民暢享地鐵出行,，針對(duì)售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)、電扶梯等乘客高頻使用硬件設(shè)施,，長(zhǎng)沙地鐵通過(guò)定點(diǎn)增加票務(wù),、機(jī)電,、通號(hào)等專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)值守,，全力保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)運(yùn)行。此外,，長(zhǎng)沙地鐵還聯(lián)合橘子洲景區(qū),、地鐵公安等單位，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，全力投入大客流安全保障,。

此前，長(zhǎng)沙地鐵還針對(duì)2號(hào)線橘子洲站客流情況,，組織開(kāi)展了大客流應(yīng)急疏散演練,，以實(shí)戰(zhàn)演練驗(yàn)證保障方案可行有效。