長沙晚報(bào)6月28日訊（全媒體記者 陳煥明）“我特意選了28日下午的飛機(jī)票，就是想著可以坐地鐵去機(jī)場,，地鐵6號線通車,，對我這種出差多的人來說,，真的是太方便了?！?8日,，在地鐵6號線列車上，去北京開會(huì)的朱婷婷開心地告訴記者,。

　　6月28日13時(shí)58分,，長沙地鐵6號線正式開通載客運(yùn)營，比原計(jì)劃提前半年實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo),。歷時(shí)4年多建設(shè),，長沙人民終于等來了這條跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣,、線路最長,、站點(diǎn)及換乘站最多、建設(shè)難度最大的地鐵,。

　　至此,，長沙市軌道交通運(yùn)營線路里程突破209公里，運(yùn)營車站增至148座，其中地鐵換乘車站達(dá)18座,。

　　票價(jià) 全程最高8元

　　記者了解到,，地鐵6號線將繼續(xù)采用現(xiàn)行計(jì)價(jià)方式和計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“同網(wǎng)同價(jià)”,，均為2元6公里起步,，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計(jì)價(jià)，全程最高票價(jià)為8元,，并將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行優(yōu)惠政策及免費(fèi)乘客范圍,。

　　記者查詢地鐵票務(wù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，從1,、2號線五一廣場站前往黃花機(jī)場票價(jià)為6元,，1號線尚雙塘站、5號線毛竹塘站到黃花機(jī)場票價(jià)均為7元,；3號線山塘站,、4號線罐子嶺站到黃花機(jī)場票價(jià)都為8元。

　　長沙穗城公司工作人員介紹,，乘客可以通過長沙地鐵APP,、和包支付、我的長沙,、湘行一卡通、云閃付,、支付寶,、微信等多種方式購票乘坐地鐵。6號線開通初期,，最短行車間隔為4分52秒,，后期將根據(jù)客流及運(yùn)營情況逐步縮短，列車單程運(yùn)行時(shí)長為82分鐘,；運(yùn)營時(shí)間與其他5條線路保持一致,，即6時(shí)30分至23時(shí)。

　　列車 最大載客量2592人

　　6號線在長沙市首次采用A型車,，最大載客量比B型車提升20％,，每列車最大載客量擴(kuò)容至2592人。車內(nèi)配置尺寸更大的動(dòng)態(tài)地圖顯示屏以及移動(dòng)通信設(shè)備無線充電裝置,；每列車中間兩節(jié)車廂各配置1個(gè)輪椅區(qū),，與站臺垂直電梯位置對應(yīng)，方便殘障人士使用,；列車還首次使用車輛底架防火涂層,、智慧運(yùn)維、綜合巡檢、多網(wǎng)融合環(huán)網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)等技術(shù),，讓列車更安全,。

　　換乘 與已開通的5條地鐵線路6個(gè)站換乘

　　作為名副其實(shí)的長沙地鐵“換乘王”，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個(gè)站換乘,，乘客可在文昌閣站,、迎賓路口站、人民東路站,、朝陽村站,、六溝垅站、芙蓉區(qū)政府站與地鐵1,、2,、3、4,、5號線換乘,；未來將與9條地鐵、1條磁浮線路,、2條城際線路換乘,，換乘站達(dá)13座，無縫銜接航空,、地鐵,、磁浮、城際線路等多種交通方式,，市民出行會(huì)更加便捷,。

　　更便捷

　　直達(dá)黃花國際機(jī)場

　　作為長沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中東西向骨干線路，全長48.11公里的地鐵6號線是長沙“米”字形構(gòu)架,、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局中的“最后一筆”,，同時(shí)也是長沙目前唯一直達(dá)黃花國際機(jī)場的地鐵線路。

　　除了直達(dá)機(jī)場之外,，地鐵6號線還途經(jīng)湖南第一師范學(xué)院,、湖南工商大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)等高校,。6號線連接起湘雅醫(yī)院,、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院,、湖南省腫瘤醫(yī)院,、湖南旺旺醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，是一條“健康專線”,。

　　“6號線串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機(jī)場,，有效加強(qiáng)河西副中心和城市主中心的聯(lián)系。”長沙市軌道交通集團(tuán)黨委書記,、董事長羅國強(qiáng)告訴記者,，6號線開通運(yùn)營后，長沙軌道將有6條地鐵和1條磁浮線路,。羅國強(qiáng)介紹,，作為名副其實(shí)的長沙地鐵“換乘王”，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個(gè)站換乘,。

　　更人性化

　　出入口設(shè)行李坡,，站內(nèi)設(shè)母嬰室

　　記者跟隨首批乘車市民一起走進(jìn)6號線白鴿咀站，只見車站地面出入口平臺設(shè)置有行李坡,。地鐵6號線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，為了方便攜帶行李的乘客進(jìn)出站，6號線車站地面出入口平臺都設(shè)置有行李坡,，同時(shí)車站出入口在具備條件的情況下,，設(shè)置上下行扶梯，方便乘客出行,。

　　走入車站,，可以明顯感覺到車站顯得更加寬敞。據(jù)介紹,，6號線作為長沙第一條采用A型車的地鐵線路,，有效站臺長140米,，有效站臺寬12米,。此外，6號線每個(gè)車站在站臺層靠近公共衛(wèi)生間處設(shè)置有母嬰室,。而且車站內(nèi)公共區(qū)衛(wèi)生間優(yōu)化布局,，適當(dāng)增加蹲位數(shù)量，滿足乘客需求,。

　　走進(jìn)朝陽村站,，其無柱設(shè)計(jì)使車站顯得特別空曠和高大，加上流線型線條和燈帶,，讓人眼前一亮,。地鐵6號線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6號線全線共有澗塘站、湘雅醫(yī)院站,、朝陽村站,、農(nóng)科院農(nóng)大站4座車站采用無柱設(shè)計(jì)，車站更加人性化時(shí)尚化,。

　　更智慧

　　車廂配置手機(jī)無線充電裝置

　　“6號線是長沙市首條‘智慧地鐵’,，廣泛運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，可有效提升乘客服務(wù)水平、提高運(yùn)營管理效率,、降低運(yùn)維管理難度,。”長沙穗城公司董事長曹忠于介紹,，6號線采用智慧地鐵管控平臺,，以云平臺、大數(shù)據(jù)平臺兩個(gè)平臺為支撐底座,，列車車廂配置手機(jī)無線充電裝置,，實(shí)現(xiàn)從關(guān)注車向關(guān)注“人”的轉(zhuǎn)變。

　　記者了解到,，地鐵6號線是長沙首個(gè)軌道交通PPP項(xiàng)目,，“6號線B部分PPP項(xiàng)目是長沙市和廣州市戰(zhàn)略合作的重要平臺，項(xiàng)目包含建設(shè)和運(yùn)營,，其中建設(shè)投資約101億元,，運(yùn)營期為25年?！辈苤矣谡f,。

　　更藝術(shù)

　　文化墻致敬袁隆平院士

　　在隆平水稻博物館站,，記者看到，市民劉女士和同伴在大型漆壁畫《漫山福稻慶豐收》前打卡合影,。作為地鐵6號線全線5座特色站之一,，隆平水稻博物館站以“豐收禮贊”為主題，麥黃色的波形設(shè)計(jì)與交織延伸的麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾,，頂部展現(xiàn)梯田豐收盛景,，柱面描繪農(nóng)耕文化，讓人仿佛徜徉于金黃稻海之中,。

　　羅國強(qiáng)介紹,，地鐵6號線全線以“繁華瀟湘·榮耀新城”為設(shè)計(jì)理念,，提取長沙特色文化及科技元素對全線進(jìn)行設(shè)計(jì)。除隆平水稻博物館站之外,，全線還在中塘站,、文昌閣站、烈士公園南站,、黃花機(jī)場T1T2站設(shè)置文化藝術(shù)墻,，以地鐵窗口展現(xiàn)長沙文化古都的歷史、文化和地域特色,，展現(xiàn)長沙魅力之城的過去,、現(xiàn)在和未來。

　　記者最后到達(dá)黃花機(jī)場T1T2站,。記者在黃花機(jī)場T1T2站看到,，從其2號出入口搭乘扶梯可直達(dá)T1與T2航站樓之間連廊，便可進(jìn)入航站樓出發(fā)層,，左轉(zhuǎn)直行約200米到達(dá)T1航站樓,，右轉(zhuǎn)直行約200米便到達(dá)T2航站樓，十分方便,。