1號(hào)線北延一期

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙3月18日訊 據(jù)政法頻道微信公眾號(hào)消息 3月16日，市軌道公司透露,，根據(jù)長(zhǎng)沙市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)長(zhǎng)沙市2020年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃的通知》（長(zhǎng)發(fā)改投資〔2020〕9號(hào)）,，長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線北延一期工程為2020年新建項(xiàng)目，計(jì)劃2020年9月開(kāi)工,。我司將依法依規(guī)、按程序積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,，按時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),。

　　該工程北起彩霞路站，線路主要沿芙蓉北路敷設(shè),，途徑青竹湖路,、馮蔡路、荷葉塘路,、興聯(lián)路,、興隆路，南端止于開(kāi)福區(qū)政府站（不含）,。線路全長(zhǎng)9.839公里,，其中高架線長(zhǎng)（含過(guò)渡段）4公里，地下線長(zhǎng)5.839公里,。設(shè)站5座,，其中高架站2座，地下站3座,，含換乘站1座,。

　　工程總投資估算為61.11億元。建設(shè)工期為4年,。

　　6號(hào)線

　　3月15日,，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線六溝垅至文昌閣站區(qū)間泥水盾構(gòu)段左線順利始發(fā)。

　　而早在2019年10月17日,，六溝垅站~文昌閣站區(qū)間泥水盾構(gòu)段右線已順利始發(fā),，而這個(gè)區(qū)間段正是地鐵6號(hào)線與湘雅路過(guò)江隧道并行的部分。

　　六文區(qū)間

　　左線全長(zhǎng)2466.271米

　　右線全長(zhǎng)2462.535米

　　泥水盾構(gòu)施工段

　　左線全長(zhǎng)1889.75米

　　右線全長(zhǎng)1890.558米

　　掘進(jìn)過(guò)程中,，盾構(gòu)機(jī)需長(zhǎng)距離下穿湘江影響范圍達(dá)到1167米,，其中包含約740米的斷裂帶，巖石強(qiáng)度差異性較大,，地層軟硬不均,，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)要求極高。

　　問(wèn)：地鐵6號(hào)線是分段開(kāi)通還是三段一起通車(chē),？

　　答：根據(jù)軌道交通6號(hào)線工籌計(jì)劃安排,，全線將同步實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營(yíng)。

　　3,、5號(hào)線一期工程

　　長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)36.5公里,，設(shè)站25座,，起于岳麓區(qū)山塘站，止于長(zhǎng)沙縣廣生站,，2014年1月3日開(kāi)工建設(shè),，2019年12月30日通車(chē)試運(yùn)行。目前,，我司正全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，預(yù)計(jì)2020年7月前實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營(yíng)，具體時(shí)間以市委市政府發(fā)布的信息為準(zhǔn),。

　　地鐵試運(yùn)行是指城市軌道交通工程完工,，冷滑、熱滑實(shí)驗(yàn)成功,，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)成功,，行車(chē)基本條件具備的情況下，通過(guò)不載客運(yùn)行對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性,、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)的活動(dòng),。因此，地鐵試運(yùn)行的時(shí)候未經(jīng)許可不可以試乘,。

　　按照《2020年長(zhǎng)沙市政府工作報(bào)告》的要求,，確保軌道交通3、5號(hào)線一期工程7月實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營(yíng),。

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