長沙晚報掌上長沙12月16日訊（全媒體記者 張洋子）你是否過這樣的經(jīng)歷：在十字路口,，駕車通行方向綠燈時間太短,，車輛排起了長隊，但路口其他方向卻基本沒車,，感覺綠燈被浪費(fèi)了,。為解決這個市民出行經(jīng)常遇見的困擾，長沙能根據(jù)車流量自動調(diào)整配時的信號燈來了,！截至目前,，長沙交警在長沙35個路口設(shè)置了可以自動調(diào)整綠燈時間的 “智能”紅綠燈，智慧緩解城市擁堵,。

變化：

路口等綠燈節(jié)省至少7秒鐘

“為緩解城市擁堵,，我們一直在對路口信號燈開展精細(xì)調(diào)優(yōu)工作?！遍L沙市交警支隊指揮中心民警劉俊介紹,，這一次主要升級了信號燈的感應(yīng)和自適應(yīng)控制的智能優(yōu)化模式，能讓信號燈根據(jù)路口車流實時到達(dá)情況,，自動調(diào)整綠燈放行時間,，避免出現(xiàn)短車流長綠燈的情況,，提高路口通行效率。

開福區(qū)的濱河路雙河路口信號燈,，就已升級成了感應(yīng)控制模式,。交警調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該路口工作日白天每個信號周期內(nèi)車流量波動很大,，因此存在很頻繁的綠燈空放或二次排隊現(xiàn)象,，經(jīng)常產(chǎn)生交通擁堵。

“我們根據(jù)這一情況設(shè)置了信號感應(yīng)控制,，開啟時間為每天7時至19時,。在這個模式下，綠燈會在車流放完后自動變成紅燈,，減少綠燈時間的浪費(fèi),，減少其他方向車輛等待時間?！眲⒖〗榻B,，優(yōu)化前路口晚高峰期間信號周期是128秒，優(yōu)化后信號周期在76秒至143秒之間動態(tài)變化,，與交通流量變化趨勢基本一致,。“單向綠燈放行時間最短23秒,，最長93秒,，23秒是確保行人過街的安全時間?！眲⒖「嬖V記者,。

根據(jù)第三方平臺統(tǒng)計，該路口優(yōu)化后綠燈“損失”減少60%以上,，相當(dāng)于每個信號周期節(jié)省了7秒至10秒的綠燈時間,；路口主要方向延誤指數(shù)降低5.5%，路口空放現(xiàn)象和二次排隊現(xiàn)象明顯減少,。

應(yīng)用：

逐步推廣覆蓋至200多個路口

眼下,，國內(nèi)路口信號控制主要為定時、人工,、感應(yīng),、自適應(yīng)四種方式。為了應(yīng)對長沙城區(qū)車流不斷增加,、路口擁堵的現(xiàn)狀,，截至今年12月,，長沙交警已對城區(qū)35個路口進(jìn)行了信號優(yōu)化升級，新增了感應(yīng)和自適應(yīng)控制模式,，其中感應(yīng)控制路口24個,，自適應(yīng)控制路口11個。

“不是所有路口都能升級，尤其是高峰擁堵路口通常不適合應(yīng)用感應(yīng)控制,，需要其他交通優(yōu)化方法緩解路口擁堵問題,。”劉俊介紹,，應(yīng)用此項技術(shù)的路口必須符合以下條件：路口相對孤立,，車流量變化對周邊路口影響較小,；車流量變化不穩(wěn)定,，有嚴(yán)重的路口空放或二次排隊現(xiàn)象；要具備聯(lián)網(wǎng)條件,，能實時監(jiān)控路口感應(yīng)控制運(yùn)行情況,。

隨著長沙交警智能三期項目推進(jìn)，據(jù)悉城區(qū)還將有200余個路口的信號燈控制將升級為感應(yīng)和自適應(yīng)控制等新型應(yīng)用方式,，智能疏導(dǎo)路口車流,，助力解決城區(qū)擁堵。