長沙晚報掌上長沙5月17日訊（全媒體記者 張洋子 通訊員 楊哲）需要通勤梅溪湖片區(qū)及高新區(qū)園區(qū)之間的市民們注意了,，今天起,，往返于兩大片區(qū)間的兩條智慧通勤公交正式進入試運營,，線路分東西兩條,，按固定時間發(fā)車,，全天共發(fā)車28趟,，高峰期乘坐能比自己開車時間節(jié)省27.5%,。

三大優(yōu)點，比開車快27.5%

這是長沙首個進入試運營的智慧通勤公交項目,。今年來,，長沙公安交警持續(xù)堅持為群眾辦實事，與市規(guī)勘院,、騰訊等單位合作,，結合交通管理實際情況，針對梅溪湖片區(qū)至高新區(qū)園區(qū)上下班通勤難,、停車難的痛點問題,，采用自主研發(fā)的智能網聯主動式信號優(yōu)先技術，攜手湘江新區(qū),、高新區(qū),、市交通局、市公交集團,、湘江智能,、希迪智駕和海信網科等單位，量身定制推出兩條智慧通勤公交專線,，服務梅溪湖片區(qū)至高新區(qū)園區(qū)間沿線上萬名有通勤需求的市民,。

相比普通公交，智慧通勤公交是用精準的公共交通方式減少私家車流量,，加大公交出行分攤率,，緩解高峰交通擁堵。這類公交具備“信號路口優(yōu)先通行”“預約出行”“準點準時”等優(yōu)點,。長沙交警在公交專線沿線26個路口建設了智能信號機,，與路側單元RSU完成了對接，同步開發(fā)了優(yōu)先通行算法,，實現智慧通勤公交的優(yōu)先通行功能,；長沙公安交警還完成了沿線交通優(yōu)化,，26個路口增設公交專用導向車道，在道路空間資源上給予公交車最大優(yōu)先,；此外,，長沙公安交警還協(xié)調湘江新區(qū)、高新區(qū)開展沿線提質改造,，增設占用公交專用道抓拍功能的電子警察，充分保障公交車早晚高峰通行路權,。

經統(tǒng)計試乘數據,，乘坐智慧通勤公交，較私家車按地圖推薦線路的通勤時間平均節(jié)省約27.5%,，較相似線路,、同時段普通公交車通勤時間平均節(jié)省約30.7%，可以有效避免等車困難,、堵車遲到等情況,。

東西兩線，全天發(fā)車28趟

4月7日,，智慧通勤公交開始免費試乘體驗,，目前已有3000余人次體驗乘坐智慧通勤公交上下班，據抽樣統(tǒng)計,，約有24.7%的乘客由開車通勤轉變?yōu)槌俗腔弁ㄇ诠煌ㄇ凇?/p>

　　為更好服務片區(qū)居民,，市交通局正式審批通過了新增線路的申請，兩路智慧通勤公交啟動試運營：東線起點為玉蘭路南園路口站（達美D6小區(qū)西北門）,，經停6對站點,；西線起點為梅溪湖街道辦事處站（嘉順苑西北門），經停10對站點,，終點均為信息產業(yè)園站,。途經好萊城、金茂悅,、浪琴灣和錦繡家園等多個小區(qū),，麓谷企業(yè)廣場、麓谷信息港,、中電軟件園和芯城科技園等多個園區(qū),，東線可以無縫接駁地鐵二號線梅溪湖東地鐵站。

　　試運營期間,，每條線按固定時間發(fā)車,，早、晚高峰期間增發(fā)至兩趟并增發(fā)返程趟,，全天共發(fā)車28趟,。市民可通過投幣,、刷公交卡或掃二維碼的方式正常上車；進入正式運營后,，早,、晚高峰期每條線還將增發(fā)至四趟，并啟用預約購票小程序,。