長沙晚報全媒體記者 伍玲

　　今年10月21日,，位于長沙的中車通號首次發(fā)布其自主FAO（全自動運行系統(tǒng)）信號系統(tǒng),，正式躋身城軌“全自動”時代——這套系統(tǒng)俗稱列車“大腦”中的“神經(jīng)中樞”,，通過采用大數(shù)據(jù)和智能技術(shù),，車輛系統(tǒng)折返間隔提升30%,，出入庫提高50%,，精確停車達到99.999%,。

　　一輛列車安裝上“大腦”,，可以行駛更智能、更安全,；如果一個城市在各領域都打造“超級大腦”,，將會是怎樣的景象？

　　當前,，在園區(qū)企業(yè)的助力下,，長沙于數(shù)字交通、智慧城市,、工業(yè)制造領域紛紛打造“超級大腦”,，正在影響著這座城市的每一個角落、每一位市民,，也讓長沙更富智慧,、更具幸福感、更有魅力,。

　　工業(yè)制造更智能

　　長沙打造“超級大腦”，從工業(yè)領域開始,。

　　此前,，長沙工業(yè)企業(yè)引入ERP（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）和MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）組建了較為初級的“工業(yè)大腦”，自動化和智能化水平顯著提升,。

　　這樣的“工業(yè)大腦”在三一重工,、中聯(lián)重科等長沙智能化、信息化水平較高的企業(yè)中,，已經(jīng)歷了多次迭代升級,。

　　今年,，三一以打造“燈塔工廠”為目標，啟動制造管理系統(tǒng)（MOM）項目,，再次將“超級大腦”升級,。

　　三一集團執(zhí)行總裁易小剛介紹，新制造管理系統(tǒng)上層連接著產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng),、倉庫管理系統(tǒng)等,，下層連接著物聯(lián)網(wǎng)平臺，是智能工廠生產(chǎn)制造的“指揮大腦”,。

　　9月,，三一燈塔工廠1.0正式建成。相比以往,，在“超級大腦”的指揮下,，三一18號廠房產(chǎn)能將提升50%、人力需求減少60%,、場地壓縮30%,。

　　記者了解到，過去一年來,，三一 18號廠房燈塔工廠打破常規(guī),，多次創(chuàng)造“三一速度”，下線一臺泵車的時間縮短至1小時,、50分鐘,，如今只需45分鐘。

　　數(shù)字交通更智慧

　　今年10月,，長沙公交車尾自帶“紅綠燈”的新聞,，讓長沙的智慧公交再一次在網(wǎng)絡上刷屏。

　　智慧公交能夠與每一個紅綠燈路口信號同步,，得益于長沙企業(yè)希迪智駕在車上安裝的“CiDi自適應全景系統(tǒng)”,，實現(xiàn)了公交車智能化和網(wǎng)聯(lián)化。

　　這就是智慧公交的“大腦”——具備夜視功能,，能夠快速搭建車身360度鳥瞰視圖,，大大減少駕駛員的盲區(qū)。其次,，它還有駕駛輔助系統(tǒng),。

　　今年9月，全市交通系統(tǒng)也建成了匯聚城市公交,、軌道,、出租、區(qū)域運輸,、交通建設等數(shù)據(jù)的公共指揮平臺——長沙市交通綜合運行協(xié)調(diào)與應急指揮中心（TOCC）,。作為長沙交通的“智慧大腦”,，項目對實現(xiàn)交通順暢、服務精準,、出行便捷有重大意義,，與“政務云”及“智慧城市”緊密聯(lián)系。

　　而軌道交通的“超級大腦”落戶長沙,，是在2016年中車通號落戶長沙,。彼時，中車通號主營通信信號系統(tǒng)研發(fā),，其中干線鐵路業(yè)務占60%,，地鐵業(yè)務才剛剛起步。遷入長沙,，中車通號既可以近距離擁抱逐漸成網(wǎng)的長沙地鐵,，也可以立足長沙打造與西門子、阿爾斯通等軌道通信巨頭齊名的企業(yè),。

　　長沙地鐵2號線開通以來，已安全運營 6年多,，得益于地鐵“大腦”——軌道交通信號系統(tǒng)的強力支撐,，而系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)者正是中車通號。

　　智慧城市更貼心

　　隨著“指尖城市”和智慧城市的興起,，長沙正一步步拓寬“超級大腦”的應用領域和邊界,，從工業(yè)領域延伸到智慧城市，以大數(shù)據(jù),、云計算,、人工智能等新技術(shù)的深度介入打破“信息孤島”。

　　去年4月,，長沙與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，共同打造城市運行管理的“超級大腦”。雙方將以“數(shù)據(jù)大腦+智慧應用”的形式推動長沙城市“超級大腦”項目的建設,，通過打通數(shù)據(jù),、提升內(nèi)部協(xié)作、優(yōu)化營商環(huán)境和民生服務水平,，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路,、群眾少跑腿”。

　　同樣,，長沙各大工業(yè)園區(qū)也正在打造智慧園區(qū),，亟待“超級大腦”的加盟。

　　“一檔兩庫一平臺”項目,，是長沙經(jīng)開區(qū)智慧園區(qū)中長期規(guī)劃的第一個落地實施的項目,，也是智慧園區(qū)建設的重要基礎,，承載了底層數(shù)據(jù)匯聚融通和共享交換的中樞職能。

　　該項目的地理信息庫,，匯聚了開發(fā)區(qū)范圍地上和地下,，歷史與現(xiàn)狀的地理空間數(shù)據(jù)，可以更加立體地看到園區(qū)全貌,；企業(yè)法人庫,，匯集了園區(qū)企業(yè)23個重點數(shù)據(jù)維度、260個數(shù)據(jù)字段,，打破了業(yè)務條塊劃分的信息孤島,，并可實現(xiàn)系統(tǒng)級實時更新，為政務服務提供最全最新的企業(yè)畫像,；公共信息平臺,，是整個智慧園區(qū)的“數(shù)據(jù)中臺”，相當于一個大水廠,，根據(jù)數(shù)據(jù)類型分成了多個水池,，每個水池之間有水管聯(lián)通，以后在每個水池上建設每個應用系統(tǒng)產(chǎn)生的“活水”,，又通過公共信息平臺共享交互,，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)的融通、沉淀和更新迭代,。