長沙晚報掌上長沙4月14日訊（高新麓谷記者 柯鳴）百舸爭流,，奮楫者先,；千帆競發(fā)，勇進(jìn)者勝,。

6年已過，在長沙街頭，自動駕駛出租車已隨處可見,，長沙最初所暢想的自動駕駛、智慧公交也已逐步成為現(xiàn)實,。時間回溯至2015年9月,，湖南省高層會見香港科技大學(xué)教授、IEEE fellow,、松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)始人李澤湘,，為長沙發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)埋下了一顆理想的種子。

6年后,，長沙已然躍升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一梯隊,，當(dāng)年種下的種子已長成參天大樹。彎道超車,，步步領(lǐng)先,，長沙下好先手棋，正在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道由一個追趕者逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦I(lǐng)跑者”,。

躋身全國智慧交通建設(shè)“第一方陣”

2016年,，在湖南省市相關(guān)部門的大力支持下，李澤湘科研團隊決定打造長沙智能駕駛研究院,，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由此拉開大幕,。

成效如何？2020年底,，根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的《2020中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)評析》白皮書,，長沙測試區(qū)綜合實力排名全國第一,。而在《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百強榜研究》白皮書中，長沙名列第三,，僅次于深圳和北京,。今年1月，長沙成為全國唯一在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域獲得三塊國家級牌照的城市,，這三塊國家級牌照分別為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū),、國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

6年來,，長沙陸續(xù)發(fā)布了《關(guān)于加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動國家智能制造中心建設(shè)的若干政策》《湖南湘江新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020 年）》等政策,、規(guī)劃，在全國率先出臺了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則(試行)》為核心的“1+3+2”的規(guī)則體系,，正式發(fā)布《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試規(guī)程》和物流重卡高速版,、乘用車版、公交車版四個測試規(guī)程,，目前長沙已累計發(fā)布55張測試牌照,。

6年來，從國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)開園授牌,，到Robotaxi公開道路載人測試落地,，以及開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)與車路協(xié)同“兩個100”項目啟用，再到智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”的出臺執(zhí)行,，長沙一步一個腳印,，站在智能汽車的風(fēng)口之上，迎風(fēng)領(lǐng)跑,。

打造智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的“長沙模式”

梳理長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨特模式,，“五個第一”的優(yōu)等生成績與其他省市相比格外耀眼：以智能汽車為核心的智慧交通場景建設(shè)實現(xiàn)了五個全國第一：國內(nèi)首條基于“車—路—云”一體化協(xié)同的L3級自動駕駛智慧公交示范線；全國首條基于5G+V2X技術(shù),、支持L3級及以上自動駕駛與示范應(yīng)用的智慧高速,；國內(nèi)智能化改造范圍最廣、道路類型最全面,、安全防護(hù)最嚴(yán)密的城市開放道路,；全國首個智慧共享出行示范項目；國內(nèi)首條基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)面向市民常態(tài)化運營的智慧公交315線,。

其中,，作為全國首個開放道路智慧公交車路云協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)者、全國首個開放高速道路路側(cè)全息感知與車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)者,，長沙智能駕駛研究院有限公司常務(wù)副總經(jīng)理應(yīng)龍在創(chuàng)業(yè)之初發(fā)展并不順利,。應(yīng)龍告訴記者，公司成立之初,，也面臨比較艱難的選擇,，因為擺在他們面前的有兩條路,，一條是比較容易的、就是花錢去買市場上有的或者國外有的相對來說比較成熟的產(chǎn)品,；另外一條路就是根據(jù)長沙市委市政府提出的“三智一芯”戰(zhàn)略,，要把核心技術(shù)控制在自己手里面。在李澤湘帶領(lǐng)下,，公司堅定不移地選擇了后者,，雖然這條道路比預(yù)計的更為挫折、更為艱辛,，但是他們絲毫也不后悔,。

目前，在省委省政府,、市委市政府及產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)的通力合作下,，長沙已逐步構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“長沙模式”。值得一提的是,，一項產(chǎn)品的落地需要的不僅僅是技術(shù)的支撐,，還有上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支持、人才的儲備,，其后,，長沙圍繞車載及路側(cè)通信設(shè)備，引入了華為;在自動駕駛底盤及線控轉(zhuǎn)向方面,，引入了舍弗勒；圍繞人工智能處理器,，引入了地平線,；圍繞傳感器，引入了大陸集團,；圍繞云控平臺,，引入了啟迪云控;圍繞自動駕駛特種車輛引入了桑德新能源汽車、中聯(lián)酷哇,、希迪智駕等,。此外，長沙在決定發(fā)展“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”之初,，就考慮將北斗導(dǎo)航,、儲能電池、電子信息,、機械制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與前沿的人工智能產(chǎn)業(yè)結(jié)合,，真正讓全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展打上“長沙烙印”。

邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車3.0時代

“長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)勢頭非常迅猛,，過去三年幾乎是一年一個爆點,，長沙這幾年智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展,，實現(xiàn)了從1.0到3.0的飛躍?！遍L沙智能駕駛研究院有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO馬濰此前在采訪中這樣總結(jié)。

2020年4月1日,，長沙市啟動了智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”,，目前，長沙市2000多臺傳統(tǒng)公交車已完成智能化改造,，降低私家車在路面的占有率,，改善城市交通，降低擁堵,。

為了盡快邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車3.0時代,，長沙還創(chuàng)造了多個“全國首例?！?020年9月15日,，全國第一個無駕駛?cè)俗詣玉{駛測試場地在長沙建成并投入使用，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)按下“加速鍵”,。

在無駕駛?cè)俗詣玉{駛汽車內(nèi),，駕駛位上是空無一人的，就如同電影里的“無人駕駛”一般,，所有的操作都由AI來操控,，汽車起步后，伴隨著發(fā)動機的工作聲音,，儀表盤的時速快速上升,，快接近十字路口時，汽車自動打開右轉(zhuǎn)向燈,，方向盤自動朝順時針方向轉(zhuǎn)動,。過彎后，方向盤自動回正方向,，右轉(zhuǎn)向燈自動熄滅,。這一切的操作均無需任何人工干預(yù)，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車基于5G高帶寬,、低延時,、穩(wěn)定性強等特點，遠(yuǎn)程駕駛員可以通過5G云代駕控制臺像駕駛汽車一樣通過方向盤和踏板控制車輛,，進(jìn)而實現(xiàn)真正的“無人駕駛”,。

此次發(fā)布的無駕駛?cè)俗詣玉{駛測試場地全部位于湖南湘江新區(qū)，是一個面積達(dá)9500平方米的封閉測試廣場。同時,，長沙市在原有157公里基礎(chǔ)上,，新增了約18公里城市開放測試道路，以及橘子洲景區(qū),、洋湖濕地公園,、金霞物流園等典型場景示范區(qū)域。

4月1日,，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)再上新,！這次來的是一輛外形極具科幻感的無人駕駛電動巴士——阿波龍，由湖南阿波羅智行聯(lián)合百度在測試區(qū)投放,，阿波龍是全球首款L4級量產(chǎn)無人駕駛巴士,。“阿波龍”應(yīng)用了多項人工智能和自動駕駛領(lǐng)先技術(shù),。車身配備的多傳感器系統(tǒng)為車輛提供了一雙人類的眼睛,，能夠?qū)崟r識別道路條件，感知周圍環(huán)境,。車輛移動過程中,，傳感器捕獲的所有信息數(shù)據(jù)進(jìn)入車載計算中心。這就像一個中樞神經(jīng)系統(tǒng),，它讓汽車的大腦完成感知,、決策、規(guī)劃和控制車輛的整個過程,。頂部的組合導(dǎo)航系統(tǒng),，結(jié)合百度高精地圖和高精度定位技術(shù)，為車輛提供厘米級定位,。

此外,，長沙“智慧定制公交”也隨之上線，相對于其他城市,，長沙“智慧定制公交”更智慧可實現(xiàn)信號交叉優(yōu)先通行、預(yù)約出行,、準(zhǔn)點準(zhǔn)時,，智能網(wǎng)聯(lián)信號優(yōu)先和公交專用導(dǎo)向車道加持，在全國屬于首創(chuàng),。

智慧公交的智慧不僅是聰明的車,，還有智慧的路。線路里程15公里,，沿途共28個站臺,，24個交叉路口，在車路協(xié)同技術(shù)的加持下，“路端”可以實時獲取智慧公交的速度,、位置,、駕駛狀態(tài)等實時數(shù)據(jù)，并與交通信號控制系統(tǒng)進(jìn)行實時聯(lián)動,。

今年2月4日,，智能網(wǎng)聯(lián)與智能工程機械融合創(chuàng)新應(yīng)用平臺項目合作協(xié)議在長沙簽訂。與此同時,，新成立了車路協(xié)同聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,，將最新的“車路云”協(xié)同技術(shù)注入工程機械行業(yè)，為高質(zhì)量發(fā)展賦能,。

可以預(yù)見,，伴隨著鯤鵬生態(tài)、智能網(wǎng)聯(lián)等項目的相繼落地,，長沙將用數(shù)字技術(shù)激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力,，逐步形成獨具長沙特色的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。