長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙4月15日訊（全媒體記者 彭放）暮春時(shí)節(jié)，長(zhǎng)沙高鐵西站項(xiàng)目建設(shè)正酣,。目前,，站房建設(shè)已經(jīng)過(guò)半，多個(gè)區(qū)域施工完成率達(dá)100%，一座以“三湘四水,、杜鵑花開(kāi)”為設(shè)計(jì)理念的現(xiàn)代化高鐵樞紐正加速崛起,。

　　記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,，作業(yè)人員正在高空作業(yè)車上進(jìn)行金屬屋面和幕墻龍骨施工,，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的施工景象。從高空俯瞰,，長(zhǎng)沙高鐵西站站房呈十字形布局,，建筑造型宛若一朵花瓣錯(cuò)落有致的杜鵑花,，展現(xiàn)出獨(dú)特的湖湘韻味,。

　　據(jù)悉,，長(zhǎng)沙高鐵西站設(shè)計(jì)為地上四層,，地下兩層。其中,，地下兩層分別為長(zhǎng)沙西站地鐵2/12號(hào)線與10/S2號(hào)線地鐵站臺(tái)層；地面一層為旅客換乘大廳層,，設(shè)置了地鐵換乘站廳,、公交,、長(zhǎng)途客運(yùn),、社會(huì)停車場(chǎng)；二層為鐵路旅客出站平臺(tái)層,，東西兩側(cè)設(shè)置出租車、網(wǎng)約車蓄車場(chǎng)以及社會(huì)停車場(chǎng),；三層為鐵路站臺(tái)層,，四層為高架鐵路候車層,。其中，社會(huì)停車場(chǎng)停車位共計(jì)超900個(gè),，旅客也可以通過(guò)兩側(cè)出站廳,，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的“零換乘”。

　　步行至站臺(tái)層,，站臺(tái)區(qū)域?qū)挸髁痢Ｔ诔稣就ǖ?，樣板區(qū)的墻面呈映山紅的紅色,，搭配白色的數(shù)字標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)潔明亮的長(zhǎng)條燈光,，大氣明亮,。長(zhǎng)沙高鐵西站除了將站房外部整體塑造成一朵朵花瓣錯(cuò)落有致的“杜鵑花”外，在建筑內(nèi)部天花板及燈光設(shè)計(jì)上也裝飾了“杜鵑花”,，讓杜鵑花元素隨處可見(jiàn),，讓旅客“步步生香”。

　　從長(zhǎng)沙高鐵西站穿過(guò)的長(zhǎng)株潭城際線是一條既有運(yùn)行線,。目前,，西站已完成長(zhǎng)株潭城際線以北結(jié)構(gòu)、管線安裝施工,，正在進(jìn)行金屬屋面和幕墻龍骨施工,，既有線區(qū)待今年5月30日站前單位轉(zhuǎn)線后繼續(xù)實(shí)施。

　　長(zhǎng)沙高鐵西城建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，項(xiàng)目既有線以北混凝土結(jié)構(gòu)施工、二次結(jié)構(gòu)施工,、北站房鋼結(jié)構(gòu)施工,、高架站房鋼屋蓋施工、高架雨棚施工均已完成,，金屬屋面安裝已完成70%,；既有線以南可施工樁基施工已完成。另外,，土方開(kāi)挖施工,、基坑支護(hù)、承臺(tái)施工,、一層結(jié)構(gòu)柱施工及混凝土結(jié)構(gòu)施工均完成100%,。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)渝長(zhǎng)廈高鐵線上的核心樞紐，長(zhǎng)株潭地區(qū)交通樞紐 “三主五輔” 主要客站,，長(zhǎng)沙高鐵西站規(guī)劃車場(chǎng)總規(guī)模為16臺(tái)30線,，預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量2020萬(wàn)人。投入使用后,，將與呼南,、京九、滬昆,、京廣高鐵實(shí)現(xiàn)連通,，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展,，助力湖南省進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放,、實(shí)現(xiàn)中部崛起具有重要戰(zhàn)略意義。