長沙晚報(bào)掌上長沙10月2日訊（全媒體記者 陳登輝 通訊員 鄧斯昶 向雅斯）記者今日從中鐵二十五局邵永鐵路項(xiàng)目獲悉，787名建設(shè)者依然奮戰(zhàn)在一線,，搶工期,、保進(jìn)度，確保節(jié)日期間項(xiàng)目建設(shè)“不斷檔”,。

臨近深秋,，涼風(fēng)乍起,。邵永鐵路3標(biāo)項(xiàng)目東安隧道進(jìn)口建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一派熱火朝天的景象,?？ㄜ嚒⒇涇嚱j(luò)繹不絕,、來往交錯(cuò),，建設(shè)者精神飽滿、步履匆匆,。

東安隧道作為全線最長隧道,，全長5562.09米,，隧道最大埋深達(dá)252.12米。為縮短工期,，建設(shè)者對(duì)東安隧道設(shè)置了進(jìn)口,、斜井、出口3個(gè)工點(diǎn),，其中進(jìn)、出口各有1個(gè)工作面,，斜井有2個(gè)工作面,。截至目前，該隧道進(jìn)口已掘進(jìn)93米,，出口已掘進(jìn)21米,，斜井已掘進(jìn)235.2米，國慶期間的施工大干為實(shí)現(xiàn)10月中下旬東安隧道進(jìn)口第一板二襯澆筑節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

進(jìn)度要上來,，物資,、設(shè)備保障必須跟得上。該項(xiàng)目部掛圖作戰(zhàn),，倒排工期,、順排工序、搶抓工時(shí),，充分做好設(shè)備物資調(diào)配供應(yīng),，目前，該項(xiàng)目其它10處在建工點(diǎn)施工也正如火如荼,。

“我進(jìn)公司已經(jīng)10年了,，之前參與過湘桂鐵路、梅龍高鐵等項(xiàng)目的建設(shè),，公司中標(biāo)邵永鐵路后我便來到了這里,。”在東安隧道進(jìn)口,，該項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)隊(duì)長殷昌和一邊將GPS測(cè)繪儀器安放在固定點(diǎn)位上一邊介紹道,，作為邵陽人，這是他再次為家鄉(xiāng)修高鐵,，感覺非常自豪,。“節(jié)假日我們基本在這里,，我們要搶抓時(shí)間,，在保證安全質(zhì)量前提下,，抓緊工程施工進(jìn)度?！?/p>

老隊(duì)長堅(jiān)守一線,，新員工也不甘落后,。作為今年新進(jìn)員工，劉逸塵一大早就到達(dá)豆里沖隧道出口工點(diǎn),，開始了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及規(guī)范作業(yè)的盯控工作,，經(jīng)過一個(gè)多月的跟師學(xué)習(xí)，他已經(jīng)熟悉了現(xiàn)場(chǎng)工作流程,?！皩?duì)國慶留守工作，就像工區(qū)長說的,，項(xiàng)目和國家都需要我們時(shí)刻堅(jiān)守陣地,，而這，正是我們鐵建人義不容辭的責(zé)任,?！眲⒁輭m靦腆地笑了笑，在他口中這略顯辛勞的工作,，也讓他十分充實(shí),，能夠讓他更迅速地成長，他享受這種奮斗的狀態(tài),。

據(jù)悉,，邵永高速鐵路作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路,，南接衡陽至柳州鐵路,，全長約96公里，是目前湖南省最大在建鐵路項(xiàng)目,。該項(xiàng)目建成后,，將與規(guī)劃中永清廣高鐵形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道，打通廣西北上東出客運(yùn)通道,，能有效緩解京港澳通道長衡段運(yùn)輸壓力,，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,，具有重要意義,。