據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，4月全新秦EV的銷量達(dá)到5096臺，力壓特斯拉Model 3勇奪國內(nèi)新能源銷量第一,；1-4月銷量更是達(dá)到13486輛,，勇摘1-4月中國品牌新能源汽車銷冠！

全新秦EV取得銷冠的成績其實是眾望所歸,。一方面這樣的成績來自于全新秦EV在續(xù)航,、安全、智能等方面的真實力,。另一方面,，20多萬秦家族車主的真實口碑，以及穩(wěn)定且實惠的售價都為消費者提供了一顆“定心丸”,。因此全新秦EV能贏得廣大消費者的信任和青睞,，銷量穩(wěn)步提升也就不足為奇了。

421km超長真續(xù)航,，專業(yè)實力讓你少花一半的錢

蛇打七寸,，續(xù)航可以說就是純電車型的“七寸”。一提到電動車,，很多人的第一印象就是“續(xù)航虛標(biāo)”嚴(yán)重,，尤其那些“不專業(yè)”廠家生產(chǎn)出來的“不專業(yè)”產(chǎn)品，對消費者的用車生活造成了很大困擾。

而對于全新秦EV來說,，超低電耗、超長真續(xù)航的能力可謂是有口皆碑,，任意翻看各類汽車網(wǎng)站的口碑帖和論壇都可以看出,。另外，某專業(yè)媒體的實測成績也能力證這一點,，在經(jīng)歷過全長414km的綜合路況后 （市區(qū)30%,，高速80%），全新秦的剩余電量還剩23%之多,，車輛還可行駛將近100公里,，綜合百公里能耗僅為11kWh，續(xù)航能力遠(yuǎn)高于官方給出工況續(xù)航421km,。

全新秦EV這樣“恐怖”的續(xù)航能力不僅在同級中鮮有對手,，甚至一些高端純電品牌都望而卻步。究其原因,，則要從出身開始論起,。與眾多半路出家的“油改電”車型相比，出身電動車e平臺的全新秦EV,，憑借高度的集成化,、標(biāo)準(zhǔn)化，以及成熟的自主研發(fā)技術(shù),，從起跑線上就贏出了一大截,。所帶來的直觀結(jié)果就是更低的能耗和更長的續(xù)航，俘獲如此多“電粉”的秘訣也源于此,。

16年全方位守護(hù),，締造0事故安全口碑

毋庸多說，安全問題也一直都是消費者心之所系,。比亞迪在安全性方面的成績一直優(yōu)秀比如16年動力電池0事故就是最好的證明,。

全新秦EV也不例外，比亞迪為其構(gòu)建的 7維4層電池安全矩陣實屬行業(yè)罕見,，而且還提供終身質(zhì)保,，可以說是同級最高級別的安全防護(hù)了。不得不提的一點是,，與之出身相同的同門師兄,，秦Pro EV更是首款獲得C-NCAP五星安全的純電轎車，而全新秦EV沿襲的就是這種嚴(yán)謹(jǐn),，可靠,，安全的造車風(fēng)范。

此外，為了進(jìn)步一提升安全品質(zhì),，全新秦EV全系還標(biāo)配了行業(yè)領(lǐng)先的博世9.3代ESP車身穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),，在行駛途中操控更加精準(zhǔn)細(xì)膩，從而在緊急情況下杜絕危險的發(fā)生,。

可以說,，全新秦EV完全是穩(wěn)扎穩(wěn)打的選手，在傳統(tǒng)的電池安全和主被動安全方面盡善盡美,，為消費者打造了真正的出行安全堡壘,，讓消費者真正用的安心。

DiLink 2.0體驗超百萬級豪車,，趣享智能車生活

進(jìn)入消費群體趨于年輕化的智能行車新時代,，智能科技已然成為了各大車企新的發(fā)力點。

全新秦EV在打造智能化行車體驗方面,，同樣躋身潮流最前沿,。實際體驗過后，就連閱車無數(shù)的媒體老師都忍不住驚嘆,，原來汽車還能這么玩,？消費者更是像玩尋寶游戲一樣，在日常使用中不斷解鎖驚喜,。畢竟,，支持300萬+APP自行下載的車機系統(tǒng)，行業(yè)只此一家,，看電影,、玩游戲、視頻工作會議等功能都可以“一屏”搞定,，只要一上手就不得不承認(rèn)：真香,！

在車市低迷的當(dāng)下，全新秦EV用銷售實績證明其“新能源車銷冠”之稱絕非浪得虛名,；當(dāng)消費回歸理性務(wù)實,，更具產(chǎn)品實力和誠意的全新秦EV勢必會成為更明智的選擇。

12.99-13.99萬就能買到一輛真續(xù)航,、強安全,、高智能、優(yōu)品質(zhì)的新能源轎車,，等等族們還在等什么,？！（轉(zhuǎn)自汽車科技談）