長沙晚報全媒體記者 陳登輝

　　蒸汽機的誕生,，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕，也讓人類邁入軌道交通時代,。

　　如今,，軌道交通進入智能化新紀元。高鐵,、磁浮,、地鐵等軌道交通，依靠智能化裝備,，建設(shè)效率大幅提升,，列車也跑得更快、更穩(wěn),、更安全,。

　　作為“智造之城”,，近年來長沙憑借制造業(yè)優(yōu)勢,，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷“提速”。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年長沙軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈新簽約超億元的項目5個,，合計簽約項目金額64.7億元,。

　　今日，世界的目光再次聚焦湖南長沙,。

　　經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準,，以“智慧軌道,、聯(lián)通未來”為主題的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會今日在長沙開幕。這是我國軌道交通裝備制造領(lǐng)域唯一的國家級,、國際性專業(yè)展會,，20多個國際組織代表、30多名院士專家,、400多位企業(yè)代表,、2500多名來自世界各地的客商和兩萬多名專業(yè)人士集聚湖南。本屆博覽會目前已確認參展面積5.4萬平方米,，參展企業(yè)400余家,，展覽面積和參展企業(yè)是國內(nèi)同類展會的2倍。

　　龍頭聚集

　　為軌交建設(shè)注入智能力量

　　軌道交通建設(shè),，考驗的是一個國家裝備制造業(yè)的綜合實力,。

　　作為“工程機械之都”，長沙的智能裝備,，正在成為全國乃至全球軌道交通建設(shè)項目里的“主角”,。

　　位于長沙的中國鐵建重工集團（簡稱“鐵建重工”），是國內(nèi)唯一一家完全依靠自主研發(fā),、沒有引進國外技術(shù)的掘進機企業(yè),，被譽為國產(chǎn)盾構(gòu)第一品牌。目前,，鐵建重工已自主研制開發(fā)了50余項具有原創(chuàng)性,、創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性,、顛覆性的國內(nèi)和全球首臺（套）產(chǎn)品,。

　　在莫斯科地鐵環(huán)線工程建設(shè)工地，5臺來自鐵建重工的盾構(gòu)機掘進正酣,。它們克服莫斯科極寒環(huán)境正常掘進,，最高日進尺35米，創(chuàng)造了俄羅斯地鐵施工最高日進尺紀錄，彰顯了“中國力量”,。

　　除了盾構(gòu)機,，軌道交通的建設(shè)還少不了挖機、泵車等工程機械設(shè)備,，而這些正是“機械湘軍”的王牌,。

　　長沙的三一、中聯(lián),、山河等龍頭企業(yè),，通過自主研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平,。如今哪里有超級工程,，哪里就能看到它們的身影。

　　在整車領(lǐng)域,，長沙也有“先鋒”,。

　　今年3月，長沙出產(chǎn)的第一條有軌電車,，從中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園下線,。這臺名為“先鋒號”的有軌電車，具有五模塊100%低地板的特點,。

　　中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園擁有100%低地板有軌電車整套流水裝配生產(chǎn)線,、完整的高仿真有軌電車試驗線，以及200輛有軌電車及輕軌車輛的年生產(chǎn)能力,。

　　本屆博覽會上,，“先鋒號”實車將會亮相，向全世界展現(xiàn)自己的魅力,。

　　產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

　　形成特色產(chǎn)業(yè)鏈格局

　　3月,，中國通號自主研發(fā)制造的五模塊100%低地板有軌電車下線并發(fā)往甘肅天水，標志“長沙造”有軌電車開始走向全國,；

　　4月,，鐵建重工下線了我國首臺中低速磁浮智能巡檢車，填補了國內(nèi)中低速磁浮線路動態(tài)智能檢測裝備的空白,；

　　6月,，中車時代代表中車集團在瑞典63屆世界公共交通展上，發(fā)布了符合歐洲標準的ETCS信號系統(tǒng),；

　　7月,，中車時代在北京發(fā)布自主知識產(chǎn)權(quán)的通信信號系統(tǒng)；

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　　近年來,，長沙圍繞軌道交通,，打造先進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈,，目前該產(chǎn)業(yè)鏈已擁有一批龍頭企業(yè)及零配件生產(chǎn)企業(yè)，形成了科技研發(fā),、工程施工建設(shè)、有軌電車裝備制造,、通信信號,、運營維護等板塊及系統(tǒng)一體的產(chǎn)業(yè)鏈格局。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，2019年前三季度產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)合計產(chǎn)值約105.4億元,，同比增長8.5%。

　　在項目引進上,，今年該產(chǎn)業(yè)鏈新簽約超億元項目5個,，合計簽約項目金額64.7億元。其中投資額度最大的是鐵建重工三期產(chǎn)業(yè)園項目,。該項目主要建設(shè)軌道交通裝備設(shè)備,、隧道及煤礦設(shè)備、綠色建材,、新材料,、盾構(gòu)機設(shè)備等。項目計劃投資總額不低于50億元,，固定資產(chǎn)投資不低于22億元,。

　　要素支持

　　金融機構(gòu)對點幫扶

　　實體經(jīng)濟的發(fā)展，離不開金融要素支持,。

　　軌道交通作為長沙重點扶持的產(chǎn)業(yè),，近年來從政府到金融機構(gòu)，都在向其傾斜資源,，源源不斷地注入“金融活水”,。

　　長沙廣義變流技術(shù)有限公司成立于2005年10月，是集產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè),，與國內(nèi),、國際軌道交通領(lǐng)域的各大機車車輛產(chǎn)品制造企業(yè)均建立了長期業(yè)務(wù)關(guān)系，產(chǎn)品已配套各型機車,、高鐵車輛及城軌車輛等,。

　　由于回款周期較長，廣義變流一度遇到了資金問題,。作為長沙本土金融機構(gòu),，長沙銀行為廣義變流提供了4000萬元的流動資金貸款額度,，幫助其渡過難關(guān)。

　　據(jù)長沙銀行相關(guān)負責人介紹,，該行推出了一系列軌道交通行業(yè)專屬金融產(chǎn)品,，針對企業(yè)發(fā)展的不同階段，通過產(chǎn)品創(chuàng)新,、制定金融解決方案,，提供與之相匹配的特色服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)金融服務(wù)的全周期,。

　　此外,，各園區(qū)也在積極為銀企合作“牽線搭橋”。今年以來,，長沙經(jīng)開區(qū)累計舉辦金融集市10余次,，鐵建重工、五新隧裝成為推薦上市重點企業(yè),，廣義變流,、丹芬瑞、華中電力設(shè)備享受金融幫扶政策支持,。