長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（記者 鄧艷紅 通訊員 顏常青 吳燕青）4月16日,，主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),、綠色未來(lái)”的中國(guó)南車超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車全球發(fā)布暨寧波首用簽約儀式在浙江省寧波市的中國(guó)南車產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行,。發(fā)布會(huì)上，全球首款18米超級(jí)電容儲(chǔ)能式BRT快速公交車,、12米超級(jí)電容儲(chǔ)能式公交車驚艷亮相,。

　　上述純電動(dòng)公交車無(wú)須架設(shè)空中供電網(wǎng)，只需在公交站點(diǎn)設(shè)置充電樁,，利用乘客上下車30秒內(nèi)即可把電充滿并維持運(yùn)行5公里以上，可在線循環(huán)往復(fù)運(yùn)營(yíng),。而其在制動(dòng)和下坡時(shí),，還可把80%以上的剎車能量或勢(shì)能轉(zhuǎn)換成電能回收存儲(chǔ)再使用,。同樣的運(yùn)行工況下,，其比沒(méi)有回收能力的電車可以節(jié)約30%~50%的電能消耗,。

　　中國(guó)南車首席專家楊穎介紹，該車的核心元器件——有機(jī)體系超級(jí)電容主要由高性能炭材料構(gòu)成,，安全性高，可反復(fù)充放電100萬(wàn)次以上,，適用環(huán)境覆蓋我國(guó)全部地域，使用壽命長(zhǎng)達(dá)12年,，可實(shí)現(xiàn)與車輛等壽命運(yùn)用，而這些恰恰彌補(bǔ)了鋰電池安全性低,、環(huán)保性差,、充電速度慢,、低溫區(qū)衰減,、使用壽命短（3－5年）的不足。