今天是第六個中國航天日,，也是我國第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號成功發(fā)射的51周年紀念日。

　　51年來,，中國航天事業(yè)飛速發(fā)展,，從無人到載人，從單人到多人,，從艙內(nèi)到艙外,，從地球到月球……不斷實現(xiàn)新的突破,，取得新的成就,。

　　蓬勃發(fā)展的航天事業(yè),，不僅促進了國家經(jīng)濟和社會的持續(xù)發(fā)展，帶動了國家科學(xué)技術(shù)的全面進步,，同時也增強了國防實力,，提高了國家的綜合國力和國際地位。

　　在中國航天事業(yè)發(fā)展的過程中,，湖南始終扮演著不可或缺的重要角色,。

　　毛主席關(guān)懷下研發(fā)的第一顆人造衛(wèi)星

　　東方紅一號的成功發(fā)射，邁出了我國走向太空的第一步,，也開啟了我國航天事業(yè)的新征程,。

　　回顧東方紅一號誕生的歷史,，我們不難發(fā)現(xiàn)，它的順利研制和成功發(fā)射,，離不開毛澤東等老一輩無產(chǎn)階級革命家的大力支持和熱切關(guān)懷,。

　　時間回溯到上個世紀五十年代。彼時,，蘇聯(lián)和美國相繼發(fā)射了人類第一顆和第二顆人造地球衛(wèi)星,，各國也都投入大量人力物力進行航空領(lǐng)域的探索，一場你追我趕的太空競賽由此掀起,。

　　對于飽受戰(zhàn)火蹂躪,、深深明白落后就要挨打道理的新中國來說，參與太空競賽,、發(fā)展航天事業(yè),，不僅是向外太空探索的科學(xué)研究，同時也是提升國際地位,、掌握國際話語權(quán)的重要途徑,。

　　1955年1月15日，毛澤東在中南海的住處召集中央書記處的全體成員開了一次擴大會議,，做出了發(fā)展航天和原子能事業(yè)的重大決策,，中國研制火箭、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星的序幕由此拉開,。

　　1958年5月17日,，毛澤東在中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會第二次會議上再次表達出研發(fā)衛(wèi)星的迫切愿望，他提出:“蘇聯(lián)人造衛(wèi)星上天,，我們也要搞人造衛(wèi)星,。”

　　然而，發(fā)射衛(wèi)星并不是一件簡單的事情,，不僅需要研制衛(wèi)星和運載火箭,，還需要設(shè)計衛(wèi)星的軌道、建立地面觀測網(wǎng)等,。

　　由于當(dāng)時掌握的技術(shù)有限,，再加上各方面條件的限制。在很長一段時間里,，航天對于我國來說,，猶如古代嫦娥奔月的故事一樣，始終只是一個神話,。

　　然而,，眼前的困難并不能消磨掉中國人研發(fā)衛(wèi)星的意志和決心,。在毛澤東等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)的支持下，中國航天人埋頭苦干,、矢志拼搏,，用智慧和汗水在我國尚屬空白的航天領(lǐng)域上一筆一劃進行書寫。

　　在毛澤東第一次提出要搞衛(wèi)星研制的15年之后,，1970年4月24日,，東方紅一號從位于甘肅酒泉的衛(wèi)星發(fā)射場發(fā)射升空。由電子復(fù)合音模擬的鋁板琴在太空演奏出的《東方紅》樂曲,，通過20.009兆周的頻率向全世界播送,，標志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國,、法國,、日本之后，世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家,。

　　那一刻,，中華大地為之沸騰。

　　從東方紅一號開始,，第一顆人造衛(wèi)星、第一艘航天飛船,、第一顆導(dǎo)航衛(wèi)星,、第一顆月球探測器、第一個空間實驗室、第一艘貨運飛船……中國航天一步一個腳印,，一棒接著一棒,，自力更生、勇攀高峰,，不斷刷新航天事業(yè)的高度,。

　　“可上九天攬月,，可下五洋捉鱉”,，這句豪邁的詩句不再只是充滿才情的想象，而是中國航天的真實寫照,。

　　2020年12月25日,，神舟十號載人飛船返回艙在韶山順利完成交接，并長期展陳于韶山毛澤東同志紀念館,這是對關(guān)心和支持中國航天事業(yè)發(fā)展的毛澤東等老一輩無產(chǎn)階級革命家最好的告慰,。

　　湖南與中國航天事業(yè)千絲萬縷的聯(lián)系

　　湖南與我國航天事業(yè)之間有著千絲萬縷的聯(lián)系,。

　　2020年6月23日，中國北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射,，耗時20多年,、舉全國之力構(gòu)建的涉及政治、經(jīng)濟,、科技,、民生等多個層面的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成。

　　北斗夢圓的背后,，湖南貢獻了巨大力量：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)是湖南益陽人，國防科大北斗科研團隊是北斗工程重要研發(fā)團隊之一,，華菱線纜,、湘潭特種線纜、衡陽恒飛線纜等湖湘企業(yè)為運載北斗衛(wèi)星的長征系列火箭提供了點火線纜,、特控線纜,，長沙和岳陽走在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的前列……

　　而仔細翻閱中國航天史，我們會發(fā)現(xiàn)更多驚喜,。

　　中國第一代航天專家張履謙,，探月工程三期探測器系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計師楊孟飛,，中國載人航天工程總指揮和總設(shè)計師周建平,，中國載人航天工程副總設(shè)計師陳善廣，中國探月工程副總設(shè)計師于登云，嫦娥工程生物科普試驗載荷總設(shè)計師謝更新……這些耀眼的航天領(lǐng)軍人物都是湖南籍,。

　　不僅如此,，作為我國航天系統(tǒng)工程的國家隊，國防科技大學(xué)深度參與其中的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā),。在探月工程嫦娥五號任務(wù)中,，國防科大于起峰院士課題組設(shè)計出基于視覺引導(dǎo)的月面采樣位姿測量方案，助力我國順利完成首次機械臂表層月壤自主采樣,；以羅亞中教授為帶頭人的國防科大載人航天任務(wù)規(guī)劃與系統(tǒng)仿真課題組針對上升器與軌道器（含返回器）的環(huán)月交會對接任務(wù),，研制了相關(guān)模型和軟件，為成功完成“太空之吻”提供技術(shù)支撐,；張青斌團隊研發(fā)的嫦娥五號返回器降落傘減速段飛行管道仿真分析軟件,，首次應(yīng)用于嫦娥五號的搜索回收任務(wù)。

　　憑借強大的科研力量支撐，多年來,，湖南承擔(dān)了國家載人航天,、探月工程、深空探測,、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等一系列國家航天領(lǐng)域重大科技專項和重點工程,。

　　中南大學(xué)、湖南中創(chuàng)空天承擔(dān)了我國大型運載火箭燃料貯箱,、環(huán)筒,、薄壁等超大型鋁合金結(jié)構(gòu)件研制任務(wù)。

　　江南工業(yè)集團承擔(dān)了我國神舟系列載人飛船航天座椅緩沖器研制任務(wù),，保障了歷次載人航天任務(wù)航天員的生命安全,。

　　長沙湘計海盾研制了我國載人航天工程顯示和人機交互信息設(shè)備；湖南航天環(huán)宇,、湖南頂立科技研制了我國航天器所需要的數(shù)傳天線,、收發(fā)信號饋源和熱工裝備；中電48所,、景嘉微電子,、株州時代橡塑、衡陽凌云特材,、衡陽星鑫絕緣承擔(dān)了長征系列火箭相關(guān)電子傳感器,、圖形處理芯片、結(jié)構(gòu)材料,、絕緣材料研制任務(wù),；長沙天儀研究院,、湖南航升衛(wèi)星是我國商業(yè)航天的重要參與者，已累計發(fā)射各類衛(wèi)星近20顆,。

　　湖南,，為中國航天貢獻了巨大的人力和物力，在中國航天史上,，留下了光輝燦爛的一筆,。

　　51年間，中國航天取得了一個又一個輝煌,，而這一切的一切,，都源自51年前，那個名叫東方紅的衛(wèi)星,，在黑夜中擎起了一把照亮我國不斷向外太空探索的火炬,。