長沙晚報掌上長沙1月13日訊 據(jù)905交通廣播消息：1月13日凌晨3時,，承載著神華國華永州火電廠重要部件——定子的大件運輸車輛準(zhǔn)時從衡陽港口出發(fā),。湖南省交通運輸廳,、省公安廳交警總隊、省高速公路交通警察局,、省公路事務(wù)中心等多個部門組成了湖南“鏢局”,， 力爭科學(xué)、謹(jǐn)慎地將“巨無霸”送達(dá)目的地,。

　　未待晨光已啟程,，

　　此刻“巨無霸”正在路上！

　　所運為何物,？

　　運“鏢”的車貨總體長、寬,、高分別為68.88米,、4.72米、4.8米,，共30個車軸,、226個車輪，車貨總重量為395噸,，“鏢物”為神華國華永州火電廠重要部件定子,。

　　“鏢車”途經(jīng)線路為：衡陽港——衡陽市湘江南路——白沙大道——南三環(huán)——蔡倫大道——雁峰收費站——G72泉南高速——接履橋樞紐——G55二廣高速——永州北收費站——S217線——蘆江路——國華永州電廠。

　　為何走陸路,？大運運輸公司負(fù)責(zé)人婁孟軍表示,，因到永州的水路有水電樞紐，通不過去,，所以水運只能走到衡陽,，且衡陽有大件運輸碼頭。

　　“鏢物”從哪里來,，到哪里去,？

　　從哪來？

　　哈爾濱,。2020年6月,，其從哈爾濱出發(fā)，過吉林,、遼寧,，走海域到上海，然后轉(zhuǎn)入長江,，再經(jīng)湘江逆流到衡陽,，如今從衡陽經(jīng)陸路前往永州。

　　該“巨無霸”由哈爾濱電機廠生產(chǎn),，哈爾濱電機廠是哈電集團旗下公司,，六十多年的發(fā)展歷程創(chuàng)造了我國發(fā)電設(shè)備制造史上的無數(shù)個“第一”,，該公司制造的大型水電機組，約占國內(nèi)生產(chǎn)的大型水電機組總裝機容量的1/2,，汽輪發(fā)電機約占國內(nèi)生產(chǎn)的大型火電機組總裝機容量的1/3,。

　　到哪去？

　　湖南省永州市趙家井村,，神華國華永州電廠所在地,。該電廠是永州市史上最大項目，也是湖南省能源規(guī)劃“十二五”重點項目,，對改善湖南能源結(jié)構(gòu),、推動地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　伴隨著日出,，“巨無霸”安穩(wěn)緩行在湖南高速上,。

　　湖南“鏢局”全程護送

　　為了讓“巨無霸”安然到達(dá)永州，一百多人組成的湖南“保鏢”隊伍全程護送,。

　　湖南省交通運輸廳政務(wù)服務(wù)處處長王小平介紹,，此次運輸護送任務(wù)由湖南省交通運輸廳牽頭協(xié)調(diào)、組織,，為保障護送任務(wù)圓滿完成,，成立了現(xiàn)場協(xié)調(diào)組、護送組,、交通管制組,、技術(shù)保障組、應(yīng)急廣播組5個小組,；共有來自省交通運輸廳,、省公安廳交警總隊、省高速公路交通警察局,、省公路事務(wù)中心,、省高速集團、FM90.5中國交通廣播（湖南）,、衡陽市交通運輸局,、永州市交通運輸局、衡陽市公安局交警支隊,、永州市公安局交警支隊,、省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院等單位的一百多名人員參與。

　　已成功“押鏢”過一次

　　去年9月份,，神華國華永州電廠第一臺定子（和此次運送的一模一樣）正是通過上述湖南“鏢局”的科學(xué)、謹(jǐn)慎,、艱辛的護送,，成功從衡陽運輸?shù)搅擞乐蓦姀S。當(dāng)次護送共140公里的距離,，“巨無霸”行駛了整整15個小時,！為確保湖南公路史第一運平安順利，在湖南省交通運輸廳及省公安廳交警總隊精心組織調(diào)度下,，沿線交通路政,、公安交警、路面橋梁技術(shù)保障等單位的數(shù)百名護送者密切配合,，打了一場漂亮的“巨無霸”保衛(wèi)運輸戰(zhàn)。

　　“攔鏢惡霸”——限重55噸的橋梁

　　衡陽到永州的高速公路,，橋梁比例大,、橋梁類型多?！按舜巫o送任務(wù),，如何通過橋梁是我們面臨的主要難題?！蓖跣∑秸f,。

　　湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司方鴻介紹，此次護送任務(wù)高速路程大約120公里,，沿線將經(jīng)過49座橋梁（橋梁是此段高速公路最脆弱的環(huán)節(jié)）,。橋梁限重一般為55噸，那么這個395噸的“巨無霸”,，到底能不能安全通過,？

　　方鴻表示，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院團隊奮戰(zhàn)了幾個月,，形成了數(shù)百頁的報告,，最后得出結(jié)論：途經(jīng)的49座橋都能讓“巨無霸”安全通過。方鴻說,，相較于普通的貨車而言,，“巨無霸”有30個承重軸，因此對于路面的壓力，并沒有超出規(guī)定的承重范圍,。不過“巨無霸”過橋時,，不得變速、剎車制動,，需居中單獨通過,。除此以外，湖南省公路事務(wù)中心工作人員還告訴記者,，自上次運輸后,，對沿線最不利的橋梁進行了一次深度檢測，根據(jù)檢測結(jié)果進行了橋梁安全性評估,，其承載力滿足通行要求,，并對存在病害的橋梁進行了臨時性加固，確保此次運輸?shù)臉蛄喊踩?/p>

　　“巨無霸”通過白水大橋,。

　　“路遇不平”——匝道和收費站

　　由于車輛超寬,，“巨無霸”進出收費站是最麻煩的事情。一般收費站超寬車道僅為4米,，而“巨無霸”車寬為4.72米,，如何通過收費站呢？記者了解到,，湖南省高速集團提前對途經(jīng)的收費站前后收費亭,、路樁以及測重設(shè)備進行了清理和拓寬疏通，以保證車組通過,。

　　此次護送任務(wù)高速公路路段有120公里,，途經(jīng)路線為雁峰收費站入口—G72（泉南高速衡陽至永州段）—G55（二廣高速接履橋樞紐至永州北段）—永州北收費站，“巨無霸”共有3個通行難點,。

　　第一個點在雁峰收費站,，車輛經(jīng)過該收費站東往西方向的右轉(zhuǎn)匝道，進站前有一段圓曲線,，曲線半徑約150米,，轉(zhuǎn)向角度約62°。今天凌晨5時許,，“巨無霸”在護送下逆行通過了收費站及匝道,。

　　“反其道而行之”！13日凌晨5時,，在衡陽高速交警,、安全路產(chǎn)人員的護送下，“巨無霸”從拓寬后的雁峰收費站出口駛?cè)敫咚佟?/p>

　　第二個點在接履橋樞紐,，該樞紐右轉(zhuǎn)匝道為圓曲線,，曲線半徑為120米,，轉(zhuǎn)向角度約34°?！熬逕o霸”通行此匝道時,，所需車道寬度較寬，因此,，湖南高速警察將會對該處采取臨時交通管制,，以滿足大件車輛安全通過。

　　第三個點在永州北收費站,，車輛經(jīng)過永州北互通的右轉(zhuǎn)匝道,，匝道包括三段圓曲線，經(jīng)過第一段圓曲線時,，運輸車輛需將車板及液壓油缸升高至護欄以上,，方可通行。此外,，該點也會進行交通管制,。