新華社長(zhǎng)沙5月16日電（記者劉良恒）“行駛、停車(chē),、轉(zhuǎn)彎,，都是自動(dòng)的。安全員和技術(shù)員分別坐在前排駕駛座和副駕駛座,，基本沒(méi)有手動(dòng)操控,。”近日,，在中國(guó)中部城市長(zhǎng)沙一家醫(yī)院門(mén)診樓前,，在結(jié)束試乘自動(dòng)駕駛出租車(chē)之后，26歲的醫(yī)護(hù)人員李芬蕓對(duì)記者說(shuō),。

　　今年4月,，長(zhǎng)沙向市民全面開(kāi)放試乘阿波羅自動(dòng)駕駛出租車(chē)，這是中國(guó)第一個(gè)向公眾開(kāi)放的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù),。目前,，在長(zhǎng)沙投入運(yùn)營(yíng)的阿波羅自動(dòng)駕駛出租車(chē)共有45輛，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從上午9點(diǎn)半到下午4點(diǎn)20分,，開(kāi)放打車(chē)范圍主要在長(zhǎng)沙市梅溪湖地區(qū)的開(kāi)放道路,，行車(chē)路線覆蓋長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)氐木用駞^(qū)、商業(yè)休閑區(qū)及工業(yè)園區(qū)等實(shí)用生活場(chǎng)景,。

　　該車(chē)由百度與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)，由湖南阿波羅智行科技有限公司負(fù)責(zé)落地運(yùn)營(yíng)?！拔覀円呀?jīng)達(dá)到L4（高度自動(dòng)駕駛）級(jí)別,，在限定區(qū)域內(nèi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全部場(chǎng)景的操作，人工接管率極低,?！卑⒉_智行測(cè)試與車(chē)輛運(yùn)維部負(fù)責(zé)人成李說(shuō)。此次向公眾開(kāi)放前,，自動(dòng)駕駛出租車(chē)在長(zhǎng)沙已進(jìn)行了大半年的試運(yùn)行,。

　　除了“聰明的車(chē)”外，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用還要有“智慧的路”,。

　　“在頒發(fā)自動(dòng)駕駛載人路測(cè)牌照前,，我們對(duì)100平方公里范圍內(nèi)135公里城市道路重要交叉口進(jìn)行智能化改造，打造智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試及應(yīng)用場(chǎng)景100多個(gè),?！焙舷娼聟^(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局局長(zhǎng)鄭平說(shuō)，車(chē)路協(xié)同技術(shù)不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián),，也能服務(wù)于市民日常出行。

　　長(zhǎng)沙市民此前已經(jīng)試乘體驗(yàn)了自動(dòng)駕駛智慧公交,。由湘江新區(qū)投資建設(shè)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)智慧公交示范線,，全長(zhǎng)7.8公里，共11個(gè)站點(diǎn),。截至目前,，這條智慧公交示范線已經(jīng)安全試運(yùn)行超過(guò)14個(gè)月。

　　長(zhǎng)沙智慧公交一期試運(yùn)營(yíng)共投放4輛智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車(chē),。長(zhǎng)沙智能駕駛研究院副總經(jīng)理應(yīng)龍說(shuō),，智慧公交在試運(yùn)行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)10項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能，其中包括首站的自動(dòng)啟停,、自適應(yīng)車(chē)道保持跟蹤,、自動(dòng)出入公交站臺(tái)等。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,，自動(dòng)駕駛出租車(chē)和智慧公交示范線落地長(zhǎng)沙，是基于前期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大量測(cè)試數(shù)據(jù)的積累，表明自動(dòng)駕駛在技術(shù)和法規(guī)層面得到了一定程度的認(rèn)可,。

　　近年來(lái),，中國(guó)越來(lái)越多的城市著手布局自動(dòng)駕駛。至2019年底,，中國(guó)20余個(gè)城市發(fā)布了自動(dòng)駕駛測(cè)試政策,，其中6個(gè)城市發(fā)放了載人測(cè)試牌照。

　　今年2月,，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出,，到2025年，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用,。

　　“自動(dòng)駕駛要規(guī)?；涞兀壳罢系K主要在技術(shù)成熟度和法規(guī)容忍度兩個(gè)方面,?！睉?yīng)龍說(shuō)，現(xiàn)階段政府可以多出臺(tái)一些扶持政策,，在確保安全的前提下,，允許相關(guān)企業(yè)在指定路段和時(shí)段擴(kuò)大測(cè)試范圍，不斷完善自動(dòng)駕駛技術(shù),。

　　東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松認(rèn)為,，頭部企業(yè)布局自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，有利于中國(guó)加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化與規(guī)?；涞?。在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外,，相關(guān)政策法規(guī)配套也要跟上,。