長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙1月9日訊 （全媒體記者 吳鑫礬）1月10日是2020年春運(yùn)第一天。從10日零時(shí)起,，湖南城際鐵路有限公司會(huì)同廣鐵集團(tuán)，將啟用新的長(zhǎng)株潭城際鐵路運(yùn)行圖,，這是該公司2020年第一次調(diào)圖,。據(jù)了解，隨著連接長(zhǎng)株潭城際鐵路與石長(zhǎng)鐵路,、黔張常鐵路的長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線(xiàn)日前正式開(kāi)通,，新購(gòu)10組CJ6型四編組動(dòng)車(chē)組全部就位,，重要換乘站長(zhǎng)沙汽車(chē)南站投入運(yùn)營(yíng)等,，本次調(diào)圖以后，不但長(zhǎng)株潭之間的車(chē)次將大幅增加,，還將通過(guò)長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線(xiàn),，大量開(kāi)行我省張家界、湖北咸豐和重慶黔江等方向的動(dòng)車(chē)組,，為沿線(xiàn)人民的交通出行帶來(lái)了更多,、更快、更方便的選擇,。

　　開(kāi)行車(chē)次增近八成,。按新的基本圖，長(zhǎng)株潭區(qū)間各方向共開(kāi)行D字頭和C字頭動(dòng)車(chē)組125對(duì),，比目前的70對(duì)增加55對(duì),，增長(zhǎng)78.5%。其中長(zhǎng)沙-黔江1對(duì),，長(zhǎng)沙-咸豐3對(duì),，株洲南-咸豐0.5對(duì)，咸豐-湘潭0.5對(duì),，長(zhǎng)沙-張家界西16對(duì),，湘潭-張家界西0.5對(duì)，張家界西-株洲南0.5對(duì),，長(zhǎng)沙-石門(mén)縣北9對(duì),，長(zhǎng)沙西-株洲南10對(duì)，長(zhǎng)沙西-湘潭12對(duì),，長(zhǎng)沙-株洲南35對(duì),，長(zhǎng)沙-湘潭31對(duì),，長(zhǎng)沙西-長(zhǎng)沙6對(duì)。日常開(kāi)行114對(duì),，增長(zhǎng)62.8%,。

　　長(zhǎng)沙到暮云，城鐵變“公交”,。根據(jù)新的基本圖,，長(zhǎng)株潭城際鐵路南線(xiàn)從長(zhǎng)沙至暮云區(qū)間，共開(kāi)行了90對(duì)車(chē),。按每天運(yùn)行16小時(shí)計(jì)算,，平均每小時(shí)達(dá)到5對(duì)。這意味著,，長(zhǎng)沙和暮云區(qū)間各站平均12分鐘就有一對(duì)車(chē)經(jīng)過(guò),，發(fā)車(chē)間隔比市區(qū)很多公交線(xiàn)路都要短，基本上就是隨到隨走的節(jié)奏,。與此同時(shí),，株洲、湘潭區(qū)間的平均間隔也降到了24分鐘左右,，長(zhǎng)株潭城際鐵路的“公交化”模式進(jìn)一步成型,。

　　長(zhǎng)株潭城鐵戀上了張家界。本次調(diào)圖的最大驚喜,，是通過(guò)長(zhǎng)株潭城際鐵路,、長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、石長(zhǎng)鐵路和黔張常鐵路,，在長(zhǎng)株潭與張家界之間共開(kāi)行了22對(duì)長(zhǎng)途跨線(xiàn)動(dòng)車(chē)組,，其中長(zhǎng)沙與張家界之間22對(duì)，最短只要2小時(shí)40分鐘,；株洲,、湘潭與張家界之間各1對(duì)，時(shí)長(zhǎng)在4小時(shí)左右,。從此后,，長(zhǎng)株潭與益常張六市沿線(xiàn)的百姓，就可以在家門(mén)口坐上城際列車(chē),，互相串門(mén)走親戚,，看山看水看世界了。與此同時(shí),，年前剛剛開(kāi)通的長(zhǎng)沙至張家界方向的動(dòng)車(chē)組也將改從長(zhǎng)株潭城際鐵路和長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線(xiàn)運(yùn)行,。另外，長(zhǎng)沙與石門(mén)間的動(dòng)車(chē)也將由目前的8對(duì)增加到9對(duì),，增長(zhǎng)10%,；經(jīng)過(guò)常德站的動(dòng)車(chē)從目前的14對(duì)增加到31對(duì),，大幅增加一倍以上。

　　西線(xiàn)車(chē)次翻了“筋斗云”,。得益于通過(guò)長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線(xiàn)大量開(kāi)行張家界,、石門(mén)等方向的跨線(xiàn)車(chē)，長(zhǎng)沙站至長(zhǎng)沙西站之間的日常車(chē)次達(dá)到50對(duì),，比目前的24對(duì)增加26對(duì),，增幅高達(dá)108.3%，真像翻了一個(gè) “筋斗云”,，西線(xiàn)居民出行將更加方便,，八方山、尖山,、觀(guān)沙嶺和開(kāi)福寺等客流大站和換乘站更有保障,。其中，本線(xiàn)車(chē)21對(duì),，基本實(shí)行站站停,；跨線(xiàn)車(chē)29對(duì)，重點(diǎn)?？堪朔缴?、尖山,、觀(guān)沙嶺和開(kāi)福寺等客流和換乘大站,。此外，株洲,、湘潭區(qū)間的開(kāi)行對(duì)數(shù)也增加30%左右,。

　　“湖南造”動(dòng)車(chē)組驚艷亮相。從10日開(kāi)始,，只在長(zhǎng)株潭區(qū)間運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組將達(dá)到16組,，比目前增加2組，全部為四編組動(dòng)車(chē)組,。其中10組,，是年前剛剛亮相的“湖南造”，由我省株機(jī)公司生產(chǎn)的“CJ6”型四編組動(dòng)車(chē)組,。據(jù)了解,，該動(dòng)車(chē)組額定載客681人，最大載客897人,，采用流線(xiàn)型車(chē)頭和輕量化設(shè)計(jì),，不但電源插座、溫度均衡,、舒適靠背等人性化設(shè)計(jì)齊全,，還特別貼心設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)地圖,，在車(chē)門(mén)位置及時(shí)顯示到停站信息，旅客再也不用擔(dān)心坐過(guò)站,、下錯(cuò)車(chē)了,。