長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙5月23日訊（全媒體記者 劉琦 通訊員 王非一凡）“朝陽(yáng)村地鐵站突發(fā)火災(zāi),，立即疏散人群！”5月23日下午,，一場(chǎng)地鐵車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置綜合實(shí)戰(zhàn)演練在地鐵6號(hào)線朝陽(yáng)村地鐵站舉行。

　　記者了解到,，本次演練模擬車站發(fā)生一起火災(zāi)事故場(chǎng)景，以此檢驗(yàn)車站各崗位人員從發(fā)現(xiàn)火情到處置再到恢復(fù)運(yùn)行全流程的應(yīng)對(duì)火災(zāi)突發(fā)事件的綜合能力。

　　“朝陽(yáng)村站臺(tái)層自動(dòng)扶梯處,，垃圾分類箱內(nèi)因煙頭未熄滅并引燃周邊可燃物發(fā)生燃燒,！”演練現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)班巡查員工發(fā)現(xiàn)“火情”后,，立即進(jìn)行處置并上報(bào)值班站長(zhǎng),。由于“火災(zāi)”事發(fā)站臺(tái)位于換乘站，人員流動(dòng)密集,，地鐵公司救援隊(duì)伍利用內(nèi)部應(yīng)急廣播向乘客通報(bào)情況,，進(jìn)行安全疏散。頓時(shí),，自動(dòng)檢票機(jī)和安全門打開,，防火卷簾門徐徐落下，乘客在工作人員的組織下,，在5分鐘內(nèi)即完成有序安全疏散,。

　　軌道公司在現(xiàn)場(chǎng)建立前方指揮部,，確立主攻方向,，抽排煙氣，組織突擊力量實(shí)施內(nèi)攻,，向火場(chǎng)進(jìn)發(fā),；搜救小組進(jìn)入站臺(tái)層開展搜救，對(duì)昏迷人員進(jìn)行呼喚,、傷情評(píng)估,、佩戴呼吸面罩，抬上擔(dān)架迅速撤離現(xiàn)場(chǎng),；陽(yáng)光救援隊(duì)救火隊(duì)員穿戴好專業(yè)裝備,，進(jìn)入站臺(tái)層火場(chǎng)進(jìn)行滅火作業(yè)……現(xiàn)場(chǎng)，初期處置,、人員疏散,、啟動(dòng)預(yù)案、醫(yī)療救護(hù),、內(nèi)功滅火等科目逐一開展演練,，檢驗(yàn)參演人員的實(shí)戰(zhàn)能力。站長(zhǎng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)已恢復(fù)正常后,，申請(qǐng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng),。

　　地鐵6號(hào)線西起謝家橋，東至黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約48.11千米,，設(shè)車站34座,，是長(zhǎng)沙市目前規(guī)劃建設(shè)最長(zhǎng)的一條地鐵線。6號(hào)線首次采用A型車制式,，采用6節(jié)編組A型車,，最大載客量為2592人/列，相比既有線路運(yùn)量提升20％以上,，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí),。開通運(yùn)營(yíng)后，將為東西向出行的市民提供極大的便利,?！暗罔F線路深埋地下，建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，出入口少,，疏散路線長(zhǎng)，人員流動(dòng)密集,。因此,，一旦發(fā)生火災(zāi)，處置不及時(shí),、措施不妥當(dāng),，往往會(huì)造成重大人員傷亡?！睋?jù)介紹,，火災(zāi)事故是對(duì)城市軌道交通造成影響最為嚴(yán)重、危害性最大的一類事故,。

　　此次演練旨在有效預(yù)防、積極應(yīng)對(duì)建設(shè)過(guò)程中生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理,，提升應(yīng)急處置能力,，完善應(yīng)急管理體系，增強(qiáng)應(yīng)急工作的科學(xué)性,、針對(duì)性,、實(shí)用性、時(shí)效性和可操作性,，實(shí)現(xiàn)事故發(fā)生后能快速有效處理,、降低事故危害程度。演練由長(zhǎng)沙市應(yīng)急辦,、芙蓉區(qū)政府,、長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司主辦。