長沙晚報掌上長沙1月13日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 曹勇 張璽 實習生 梁玨）1月13日，在湖南湘江新區(qū)潭州大道與巴溪大道交會處東北角,，一臺直徑達11.7米的大盾構機“星蓮號”在坪塘站～紅橋站盾構折返線成功接收,，標志著長沙軌道交通首個、也是中鐵十一局集團首個大盾構區(qū)間順利貫通,。

　　長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程折返線采用盾構法施工,，為單洞雙線區(qū)間,，盾構機從紅橋站始發(fā)，巴溪大道吊出井接收,。面對長沙軌道交通首個大盾構區(qū)間,，施工單位中鐵十一局城軌公司抽調骨干力量，組建大盾構一隊,，從隊伍建設、安全管理,、質量管理,、進度管理、標準化管理等方面進行全面管控,，保障了首個大盾構項目高標準交付,。

　　“我們先后克服了大盾構進場組裝調試耗時長,、場地交叉作業(yè)頻繁、組織協(xié)調難度大等困難,?！敝需F十一局長株潭西環(huán)線二標三工區(qū)大盾構一隊隊長周法庭介紹，項目部以方案保安全,，先后運用創(chuàng)新式的“混凝土始發(fā)導臺”和“混凝土接收導臺”,，確保大直徑盾構始發(fā)和接收的安全；以技術保質量，通過不斷試驗優(yōu)化砂漿配比,，保證了管片背后填充質量,，克服盾構施工“隧道漏水質量通病問題”，達到百環(huán)零滲漏的高質量標準,；以管理保效益,，采取多種不同掘進模式，提高掘進效率,，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的處理泥水,，確保該區(qū)間施工順利完成，為加速推進長株潭西環(huán)線一期工程奠定了基礎,。

　　目前，西環(huán)線一期工程總體進展順利,，已完成全部8座車站主體結構以及高架區(qū)間橋梁和軌道施工,。作為長株潭一體化三十大標志工程之一，該工程是構建長株潭半小時交通圈的重要載體,，將有效賦能長株潭軌道交通一體化加速建設,。