長沙晚報(bào)掌上長沙11月21日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 何增旺 戴雅琴）11月21日，在萬家麗北路西側(cè),，湖南省在建最長電力隧道——萬家麗路快速化改造北延線電力隧道順利實(shí)現(xiàn)全線貫通,。該電力隧道建成后，將解決當(dāng)前星沙城區(qū)220kV供電能力不足的問題,，也將服務(wù)于地鐵3,、5號(hào)線以及長株潭城際鐵路等省、市重點(diǎn)工程用電,，為長沙提供強(qiáng)有力的電力保障,。

　　萬家麗路電力隧道南起特立西路,，北至規(guī)劃信息大道北,，全長約7.6公里，其中盾構(gòu)段長5.1公里,，明挖段長2.5公里,，為湖南省在建的最長電力隧道。項(xiàng)目由長沙縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目事務(wù)中心建設(shè),、中鐵五局負(fù)責(zé)施工,。該隧道沿線管線復(fù)雜、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)轉(zhuǎn)彎半徑小,、區(qū)間設(shè)計(jì)坡度較大,，多處下穿或側(cè)穿敏感建筑物，包括地鐵5號(hào)線,、學(xué)校,、住宅小區(qū)、商業(yè)辦公樓,、高速公路,、高架橋等，尤其是下穿100多米寬的撈刀河,，施工難度大,、安全風(fēng)險(xiǎn)高，盾構(gòu)壁離撈刀河河床只有9.7米,，其中6.3米是雜填土,，1.1米是粗砂層，2.3米是全風(fēng)化板巖，在盾構(gòu)機(jī)穿越河床盾構(gòu)施工時(shí),，容易發(fā)生渣土含水量增加導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)發(fā)生噴涌,、盾尾漏漿、鉸接處漏水,、河底大面積塌陷,、隧道上浮等風(fēng)險(xiǎn)。

　　中鐵五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,，電力隧道自2020年9月22日實(shí)現(xiàn)1號(hào)井盾構(gòu)始發(fā),，項(xiàng)目參建者們通過整合各方資源、引進(jìn)先進(jìn)工藝工法,、克服重重困難,，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。在盾構(gòu)段,，盾構(gòu)機(jī)如同“蛟龍”,，把地下20多米深處的泥沙、石頭“吞”進(jìn)嘴里嚼碎,，通過螺旋傳送機(jī)輸送到皮帶傳送機(jī),，再用軌道電瓶車運(yùn)往洞口，再由龍門吊吊運(yùn)到洞外,。為保證工期,、降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，中鐵五局先后投入3臺(tái)直徑為4.35米的盾構(gòu)機(jī),，分別在隧道不同的區(qū)間位置同步掘進(jìn),。

　　“我們多次組織專家對重大危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行周密分析和現(xiàn)場評審論證,，做到一呼一應(yīng),、有呼必應(yīng)，有應(yīng)必有結(jié)果,?！表?xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，施工時(shí),，項(xiàng)目部打出一系列“組合拳,，包括做好施工技術(shù)監(jiān)測工作，加強(qiáng)地面巡邏，及時(shí)反饋監(jiān)測信息,，防范于未然,；堅(jiān)持對每環(huán)渣樣進(jìn)行分析，將渣溫控制在30℃左右,，特別注意渣土中含砂,、含泥量；確立工區(qū)負(fù)責(zé)制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，重點(diǎn)抓好隧道盾構(gòu)施工技術(shù)管理,、現(xiàn)場服務(wù)與協(xié)調(diào)工作等，創(chuàng)下單個(gè)工作面日掘進(jìn)15.4延米施工紀(jì)錄,，經(jīng)過建設(shè)者一年多努力,，最終實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。