長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月1日訊（全媒體記者 張洋子 通訊員 肖強(qiáng)）8月31日,，G5517長(zhǎng)常北線高速長(zhǎng)益段正式通車,，長(zhǎng)沙繞城高速望城經(jīng)開區(qū)收費(fèi)站與長(zhǎng)益北線的觀音巖互通正式投入使用,，長(zhǎng)沙城區(qū)再添一條出入通道,，實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)益北線高速不停車的無縫銜接,。

據(jù)悉,，望城經(jīng)開區(qū)收費(fèi)站與觀音巖互通于2018年4月正式動(dòng)工興建，該立交工程采用雙喇叭互通設(shè)計(jì)連接三環(huán)線與普瑞大道,，與之配套的是5進(jìn)6出共11條車道的普瑞收費(fèi)站,，具備現(xiàn)有星城互通至少兩倍以上的通行能力,，建成通車后將緩解星城收費(fèi)站的交通壓力，直接為長(zhǎng)沙高鐵西城片區(qū)和望城經(jīng)開區(qū)的出行提供便利,。

“觀音巖樞紐建好后,，不用從金橋收費(fèi)站下，直接從觀音巖轉(zhuǎn)到長(zhǎng)益北線高速,，從長(zhǎng)沙去益陽全程高速路不到30分鐘,。”常年往返長(zhǎng)沙,、益陽兩地的李先生表示,，每次從長(zhǎng)沙前往益陽在繞城高速的金橋收費(fèi)站下高速時(shí)就需要排較長(zhǎng)的隊(duì)，之后再從岳麓大道上長(zhǎng)沙西收費(fèi)站更是費(fèi)心費(fèi)力,，如果能直接高速接高速,，通行效率提高了不少。

截至目前,，繞城高速與周邊十條高速互聯(lián)互通,，觀音巖樞紐位于長(zhǎng)沙繞城高速星城、金橋互通之間,，是長(zhǎng)益北線高速長(zhǎng)沙段的起點(diǎn),。該樞紐可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙繞城高速和長(zhǎng)益北線高速車輛的不停車銜接，能有力緩解繞城高速金橋收費(fèi)站和長(zhǎng)張高速長(zhǎng)沙西收費(fèi)站的交通壓力,，一舉打通長(zhǎng)沙河西的交通瓶頸,。

隨著新的收費(fèi)站和互通開通，繞城高速交通流量將進(jìn)一步加大,，而G0401長(zhǎng)沙繞城高速西北段是長(zhǎng)沙繞城高速最早通車的一段,，也是湖南省最早的瀝青混凝土高速公路。繞城高速交警介紹,，從今年6月開始,，長(zhǎng)沙繞城高速西北段啟動(dòng)路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工，分階段采取單幅雙向通行的交通組織方式,。目前該路段西往東方向的路面已施工完畢,，東往西方向仍在進(jìn)行施工，占道施工在一定程度上仍影響交通,，但整修之后,，駕駛?cè)说捏w驗(yàn)感將大大提升?！袄@城高速上貨車太多了,，路被壓壞了，最近修路也容易堵車,，但是走了下修好的那一邊,，還是好跑多了，不用再擔(dān)心車子爆胎了,?！必涍\(yùn)駕駛員王師傅經(jīng)常走繞城高速北段，對(duì)翻新后的繞城高速十分期待,。

據(jù)了解,，長(zhǎng)沙繞城高速西北段全線將于10月恢復(fù)雙向正常通行。屆時(shí),，這將會(huì)成為一條東西橫貫,、南北通衢的暢安大道，以繞城高速為依托的長(zhǎng)沙交通北部版圖也將基本構(gòu)建,。