長沙晚報掌上長沙10月27日訊（全媒體記者 陳煥明）在長沙湘府路一家企業(yè)從事辦公室工作的趙虎，女朋友在湘潭工作,，他經(jīng)常開車往返于兩座城市之間，之前單邊跑一趟需要50多分鐘,，芙蓉大道快速化改造項目建成通車后,，他的通行時間縮短一半左右。

　　10月23日,，長株潭一體化“三干”項目舉行集中通車儀式，芙蓉大道,、洞株路,、潭州大道的通行時間,，由原來的1小時左右減少至半小時以內(nèi),，三市之間人流物流更加便捷,，產(chǎn)業(yè)聯(lián)系更加緊密，長株潭全面融入“半小時交通圈”,。

　　湖南省“十三五”規(guī)劃綱要明確提出,，加快推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展,，推進(jìn)三市城市群規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、公共服務(wù)、要素市場,、環(huán)境保護(hù)等發(fā)展一體化,。

　　隨著“三干”項目建成通車，作為全省發(fā)展基礎(chǔ)最好,、資源最密集,、創(chuàng)新最活躍的區(qū)域,，長株潭一體化已站上新的歷史起點(diǎn)，朝著“一體化,、高質(zhì)量”邁進(jìn)，成為湖南著力打造“三個高地”,、擔(dān)當(dāng)“四新”使命的戰(zhàn)略樞紐和強(qiáng)勁引擎。

　　決策

　　交通一體化成為三市合作重中之重

　　長株潭城市群位于我省中東部，沿湘江呈“品”字形分布,，城區(qū)兩兩相距不足20公里，結(jié)構(gòu)緊湊,，是長江中游城市群重要組成部分，也是湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心增長極,。

　　早在2013年，時任湖南省委副書記,、省長杜家毫就把推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展,，特別是交通一體化提上了重要議事日程。隨后7年,，他多次召開會議,，多次調(diào)研，指出長株潭一體化的關(guān)鍵是交通一體化,，要想明白,、弄清楚，以釘釘子精神一抓到底,。

　　2018年10月,，長株潭城市群一體化發(fā)展首屆聯(lián)席會議召開，會議決定實施“三干兩軌四連線”工程,，作為構(gòu)建長株潭“半小時交通圈”的關(guān)鍵項目,，是三市合作的重中之重。

　　承載著長株潭一體化的使命,，“三干”項目2019年7月相繼動工,，其主要采用在既有道路上通過交叉節(jié)點(diǎn)改造,、主輔道分離、增設(shè)輔道、強(qiáng)化智能交通管理,、暢通起終點(diǎn)等措施進(jìn)行快速化建設(shè),，建設(shè)/改造總里程約86.1公里，分為6段由長株潭三市各自實施,。

　　“像芙蓉大道快速化改造這樣投資超過20億元的市政項目，正常情況下施工需要3年,，而我們只用了14個月?！笔泄ㄖ行墓こ潭幪庨L、芙蓉大道快改項目組長李雨林告訴記者,，一開始所有人都認(rèn)為這是一件“不可能完成的任務(wù)”,，他們抱著“啃硬骨頭”的心態(tài),，硬是將“不可能”變成“可能”。

　　正是在數(shù)千名建設(shè)者“5+2”“白+黑”“晴＋雨”的辛勤付出下,，“三干”項目歷經(jīng)1年3個月全部建成通車，創(chuàng)造了重大項目建設(shè)的“長株潭速度”,。

　　體驗

　　全程無紅綠燈一路暢行

　　“一路沒有紅綠燈,，一腳油門就從公司開到了家，十分爽,。”家在長沙,、工作在株洲云龍的劉霞,，從洞株路一路跑下來,，不到30分鐘，“我現(xiàn)在每天都開車回家,！”

　　10月23日,，記者駕車體驗洞株路和芙蓉大道快速路,。只見道路兩旁路燈整齊劃一，中央分隔帶護(hù)欄上立起了防眩板,，立交兩側(cè)安裝了防護(hù)網(wǎng),。沿途沒有紅綠燈,，車輛行駛十分順暢。

　　開車從長沙生態(tài)動物園經(jīng)快改后的芙蓉大道至湘潭北二環(huán),，記者僅用了18分鐘；從環(huán)保路口走洞株路到株洲云龍,，僅用時25分鐘。一路上,，記者經(jīng)過不少已經(jīng)建好和正在建設(shè)中的人行天橋及人行地下通道,，這些都方便沿線居民過街,。

　　除了“三干”,，目前在“兩軌”方面，長株潭城際鐵路通過加開小編組動車,、優(yōu)化停靠站點(diǎn),、加密開行對數(shù)等措施,，今年底可基本實現(xiàn)“小編組,、高密度,、公交化”開行的目標(biāo)。長株潭城際軌道交通西環(huán)線建設(shè)全面展開,，8個車站和5個高架區(qū)間全面開工。

　　“四連線”方面,，瀟湘大道—濱江路項目已完成主線建設(shè),，新韶山路—昭山大道,、昭云大道—云峰大道,、湘潭大道—銅霞路等項目正在開展工可完善、方案編制,。

　　未來以“三干兩軌四連線”為骨干,，以城際間交通,、市區(qū)微循環(huán)為補(bǔ)充，長株潭三市將形成涵蓋高鐵,、城鐵、高速,、城際快速道、公交,、航道的“域外大聯(lián)通,、域內(nèi)微循環(huán)”立體交通網(wǎng)絡(luò),，融城效應(yīng)將呈“幾何級”放大,。

　　未來

　　打造融城小鎮(zhèn),，促進(jìn)高質(zhì)量融城

　　交通一體化是長株潭城市群一體化發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，要實現(xiàn)長株潭“半小時經(jīng)濟(jì)圈”,，首要的就是要實現(xiàn)長株潭“半小時交通圈”,。圍繞長株潭“半小時交通圈”,，還有一批交通項目正在加緊規(guī)劃中。

　　記者從今年9月27日召開的長株潭城市群一體化發(fā)展第二屆聯(lián)席會重點(diǎn)工作推進(jìn)會議上了解到,，株洲到長沙的軌道交通連線目前已進(jìn)入正在編制的《長株潭都市圈軌道交通規(guī)劃》，力爭在“十四五”期間啟動建設(shè),；長株潭高速公路大環(huán)線項目得到交通運(yùn)輸部支持，原則同意納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,；“兩岸一線”聯(lián)通工程,、長株潭組合港等項目,，正在加緊推動規(guī)劃編制、方案對接等前期工作,。

　　事實上，除了交通共建,，近年來,，長株潭三市還在重點(diǎn)實施規(guī)劃融合,、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、民生共享,、環(huán)境共治等六大方面共30項重點(diǎn)工作任務(wù),，進(jìn)一步加快一體化發(fā)展步伐,、加大多個領(lǐng)域合作力度,、突出協(xié)同作戰(zhàn)成效,，推進(jìn)長株潭城市群一體化發(fā)展，打造中部崛起新高地,。目前首批長株潭一體化研學(xué)主題精品線路串起19個紅色景點(diǎn)；醫(yī)療保障“三同城”,，實現(xiàn)三市城鎮(zhèn)職工醫(yī)保實際繳費(fèi)年限和視同繳費(fèi)年限互認(rèn)等。

　　長沙把自身發(fā)展放在長株潭一體化乃至全省“一盤棋”中落子謀勢,，以強(qiáng)烈的省會擔(dān)當(dāng)主動引領(lǐng)長株潭一體化發(fā)展，攜手株洲,、湘潭，穩(wěn)步推進(jìn)長株潭城市群發(fā)展,，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，30項重點(diǎn)合作任務(wù)中,，已完成國土空間規(guī)劃對接、強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)運(yùn)用等20多項,，取得階段性成果,。

　　下一步,，長株潭三市將進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展，依托“三干兩軌”骨干交通網(wǎng)絡(luò),，合理布局產(chǎn)業(yè)項目，加快形成特色產(chǎn)業(yè)帶,，合力打造“半小時經(jīng)濟(jì)圈”；進(jìn)一步加快民生福祉改善,，總體規(guī)劃、分步建設(shè)大型商住區(qū),，高品質(zhì)打造長株潭融城小鎮(zhèn)，更好地改善民生,、推動增長,、促進(jìn)高質(zhì)量融城,，讓更多市民享受到融城帶來的發(fā)展“紅利”。