長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO馬濰：

　　長沙,，向人工智能“無人區(qū)”更深處挺進

　　洪虹 魏啟揚

　　冬夜,。長沙市岳麓區(qū)玉赤大道邊,，長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO馬濰來到新落成的產(chǎn)業(yè)園,，幾個超級“大塊頭”（無人礦卡、自動駕駛重卡）正進行下線前的緊張調(diào)試,。

　　沒有繁忙的生產(chǎn)線,，更沒有張牙舞爪的機械手。這處高60多米、跨度達27米的巨型廠房,，似乎和造車搭不上邊,。

　　殊不知，這座產(chǎn)業(yè)園的分期投產(chǎn),，意味著深入“無人區(qū)”創(chuàng)業(yè)的長沙智能駕駛研究院正推動長沙向人工智能“無人區(qū)”更深處挺進,。

　　短短4年，長沙智能駕駛研究院這家在岳麓區(qū)本土培育的初創(chuàng)公司,，不僅獲得出圈肯定,，成為出道即高峰的“獨角獸”。其領(lǐng)先行業(yè)的多項探索,，更以極高的市場應(yīng)用價值和落地率,，讓長沙在人工智能這條百花齊放的萬億級賽道上拔得頭籌。

　　一座城與夢想的“雙向奔赴”

　　專攻電機領(lǐng)域的馬濰,，在美國硅谷工作生活了20余年,。終年燦爛的陽光，朝氣滿滿的年輕人,，蓬勃的創(chuàng)業(yè)氛圍……2016年前后,，當(dāng)他認(rèn)為一家人將在美國安然度日之時，香港科技大學(xué)湘籍教授李澤湘連續(xù)三次找上門來,。

　　彼時,，以AlphaGo擊敗人類圍棋職業(yè)選手李世石九段為標(biāo)志事件，人工智能對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的價值開始被社會各界所認(rèn)可,。長沙也在苦苦思索優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與人工智能的關(guān)聯(lián),。

　　被業(yè)內(nèi)尊為“獨角獸”孵化專家的李澤湘，已成功孵化了大疆創(chuàng)新,、固高科技,、李群自動化、云鯨等一批明星企業(yè),。在一次與省委相關(guān)負(fù)責(zé)同志的談話中,，李澤湘感受到了湖南發(fā)展自動駕駛、智能汽車產(chǎn)業(yè)的決定和底氣,。

　　回湖南干無人駕駛,，鍛造一支新“湘軍”！在李澤湘的盛情邀約下,，馬濰來到陌生的長沙，兩人一道開始招兵買馬,。經(jīng)過近一年時間的籌備,，2017年10月，長沙智能駕駛研究院成立,。創(chuàng)始人李澤湘任董事長,，馬濰任CEO,。

　　為何是長沙？

　　“無人駕駛是一場馬拉松,，長沙有具備打持久戰(zhàn)的基礎(chǔ),。”國外的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓馬濰十分清楚,，優(yōu)質(zhì)的科創(chuàng)和人才資源,、寬松自在的生活工作環(huán)境，是大規(guī)模發(fā)展硬科技產(chǎn)業(yè)的土壤,。一方面,，以岳麓區(qū)為代表，長沙擁有多所“雙一流”大學(xué),、數(shù)十萬學(xué)子與科創(chuàng)人才,，大量人才不用到外地去挖，房價水平整體偏低,，城市活力四射,，十分適合工程師等研發(fā)人才在此創(chuàng)業(yè)生活。另一方面,，長沙政府層面高度重視,，敢闖無人區(qū)，投入大量資源,，率先打造出全國最大規(guī)模的測試區(qū),，甚至開放道路測試，讓智能駕駛技術(shù)真正從實驗室應(yīng)用到現(xiàn)實,，走在了美國,、日本等一些國家和地區(qū)之前。

　　“可以說,，是長沙選擇了無人駕駛,，也是無人駕駛選擇了長沙?！笔聦嵶C明,，馬濰對長沙的預(yù)判是對的。初入岳麓區(qū)時,，長沙智能駕駛研究院還只是長沙第一家智能駕駛相關(guān)的公司,，也是第一家在測試場試車的公司。如今,，這個行業(yè)吸引了20余家相關(guān)企業(yè)落戶星城,。馬濰公司400余位員工中，一半以上都是從北上廣深等一線城市回流的人才和歸國博士。

　　選對賽道成就“出道即高峰”

　　無人駕駛到底該怎么干,？這成為長沙智能駕駛研究院成立后的第一道必答題,。

　　彼時，智能汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步,，長沙的產(chǎn)業(yè)生態(tài)幾乎一片空白,，就算將目光放在全國，能夠借鑒學(xué)習(xí)的樣板依然寥寥無幾,。對于一個初創(chuàng)公司而言,，選對方向攸關(guān)生死。

　　“商用車自動駕駛是李教授的想法,，車路協(xié)同是我的主意,。”馬濰分析,，相較于自動駕駛乘用車,，2020年商用車自動駕駛潛在空間已達 4000億元左右，運營服務(wù)潛在空間約3萬億元,，發(fā)展空間廣闊,。而車路協(xié)同方面，他認(rèn)為相比美國,、歐洲等國家和地區(qū),，國內(nèi)將車和路做底層邏輯上的協(xié)同，優(yōu)勢十分明顯,，“路如果‘聰明’了,，自動駕駛就更容易實現(xiàn)?！?/p>

　　因而,，與同一起跑線上的同行們大多側(cè)重單車智能有所不同，長沙智能駕駛研究院同時發(fā)力商用車自動駕駛和車路協(xié)同,，一“出生”即自帶了“車路并行+以路帶車”兩條腿走路的基因,。

　　李澤湘、馬濰帶領(lǐng)團隊創(chuàng)造的多個高光時刻,，長沙在智能駕駛產(chǎn)業(yè)上取得的卓越成績,，有力佐證了當(dāng)時選擇了正確的賽道。

　　長沙智能駕駛研究院成立首年,，就中標(biāo)多個車路協(xié)同項目,，獲得了3000萬元的營收；2019年,，深度參與了被視為長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)由跟跑到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)折標(biāo)志的“兩個100”項目,，為智慧高速建設(shè)提供整套車路協(xié)同路側(cè)全息感知解決方案,；今年，又聯(lián)合華為,、比亞迪推出自動駕駛園區(qū)物流車，與柳汽合作發(fā)布牽引車T7-Cross和園區(qū)物流車M3-Pro兩款無駕駛艙設(shè)計的無人駕駛產(chǎn)品,；深度參與到重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)中,，全國4個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)，長沙智能駕駛研究院參與了3個,。

　　最讓馬濰自豪的,，當(dāng)屬2020年將自動駕駛與車路協(xié)同結(jié)合，在長沙近3000臺公交車上進行車載智能終端技術(shù)改造,。交通擁堵時,，這些公交車可以主動向交通燈發(fā)出優(yōu)先通過的請求，交通燈根據(jù)車輛狀態(tài),，比如載客率,、正點率等，再結(jié)合實時交通狀態(tài),，讓綠燈延長一點或紅燈縮短一點,。數(shù)據(jù)證明，這些公交車的通行率提高了10%,，準(zhǔn)點率提升了50%,，達到了聚客環(huán)保的目的。

　　馬濰回憶,，當(dāng)時的市委主要領(lǐng)導(dǎo)每次來調(diào)研,，都會一邊點贊技術(shù)，一邊讓團隊快速找到應(yīng)用點,?！笆形I(lǐng)導(dǎo)體驗坐公交，感覺擁堵,、效率低,、沒人坐，認(rèn)為我們的技術(shù)應(yīng)該嘗試在公交車上應(yīng)用,，解決痛點,，讓智能駕駛技術(shù)可知可感，讓普通市民受益于此,?！?/p>

　　憑著行業(yè)首創(chuàng)、全球最大規(guī)模的主動式公交優(yōu)先,，2021年10月,，長沙拿下“2021世界智慧城市大獎”,。主動式公交優(yōu)先還在重慶、天津,、沈陽,、常德等多個城市落地。

　　政府“扶上馬”更“送一程”

　　入選清科“2019最具投資價值企業(yè)50強”,、福布斯 “2020高增長企業(yè)瞪羚榜”,、畢馬威“2021 汽車領(lǐng)先科技50強”……短短四年時間，長沙智能駕駛研究院從一個本土初創(chuàng)公司到累計營收5億元,，并獲得紅杉,、聯(lián)想之星、新鼎資本,、方正合生,、光大控股、藍思科技,、百度BV等風(fēng)險資本追捧,，成為估值超10億美金的行業(yè)“獨角獸”。

　　“這一切,，要感謝省,、市特別是岳麓區(qū)、岳麓高新區(qū)給予的大力支持,?！瘪R濰感受最深的是，岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)并不只是將“店小二”精神停留在口號上,，對企業(yè)不只是“扶上馬”,，更是“送一程”。

　　一個典型的例子是,，長沙智能駕駛研究院80%以上為科研人員,。為了讓企業(yè)高效率招聘到最合適的人才，岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)每年都會幫助打通人才招聘的線上和線下渠道,，不光及時提供各類招聘信息,，還對企業(yè)招聘的高精尖人才、應(yīng)屆畢業(yè)生等設(shè)置專門的獎勵機制,，這幾年僅人才補貼就向長沙智能駕駛研究院發(fā)放了近200萬元,。

　　為了幫助長沙智能駕駛研究院留住人才，岳麓區(qū)和岳麓高新區(qū)還積極協(xié)助解決新入職人才生活上的問題,。比如在購房資格,、子女入學(xué)等方面開辟綠色通道，同時還為企業(yè)定制代辦職稱申報等服務(wù),，不但大大提升了企業(yè)高端人才的留存率,，也為企業(yè)縮減了大量的內(nèi)部管理流程,。

　　創(chuàng)業(yè)4年，馬濰已成為長沙的忠實粉絲,，95%的時間都在待在這里,。最新的計劃是，長沙智能駕駛產(chǎn)業(yè)園建成后,，將通過“1+N”的方式,，即以1個研究院為核心、N個產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)為配套,。以此形成的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益100億元、間接經(jīng)濟貢獻1000億元,，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)1000人以上,，孵化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)100家以上，形成長沙市乃至全國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)園,。

　　這讓馬濰頗為興奮,。“如果有幾個企業(yè)率先成長起來,，我相信這里誕生獨角獸產(chǎn)業(yè)園區(qū)不是夢,。”