文/謝 璐 毛偉冬

歲末年初，許多在他鄉(xiāng)工作的望城人回到家鄉(xiāng),，深切感受到了家鄉(xiāng)日新月異的變化,、蓬勃向上的發(fā)展，而最令人驚喜的是,，那座橫貫湘江東西兩岸的香爐洲大橋已經(jīng)竣工通車,！居住在兩岸的望城市民想要去往對岸，真正成為“十來分鐘”的事,。

冬日暖陽下,，這座特大型橋梁如一條藍(lán)白相間的“巨龍”橫臥江面,，“鉆石型”結(jié)構(gòu)的主塔直沖云霄。其雄偉的身姿不僅成為湘江上一道亮麗的風(fēng)景線,，更有效連通起望城經(jīng)開區(qū),、大澤湖、月亮島,、丁字灣等片區(qū),，助推望城區(qū)融入省、市發(fā)展大局和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略,，形成“一江兩岸比翼齊飛,、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)”的城市發(fā)展格局，闊步邁入“湘江時代”,！

作為長沙市第十四座跨湘江過江通道,，該橋總投資27.1億元，主線長3.2千米,，匝道長3.8千米,，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬34.5米，雙向6車道,，設(shè)計速度60千米/時,。主塔采用“湘江之鉆”造型設(shè)計，橋塔高達202米,，相當(dāng)于67層樓高,，索塔橫向最寬處達58.8米，主跨300米,，是目前湘江流域跨度最大,、主塔最高的獨塔斜拉橋。

而這座被譽為“長沙最硬扎的橋”的“超級工程”,，由望城區(qū)自主立項,、自主投資,、自主建設(shè)，展現(xiàn)出一座年輕城區(qū)的“硬核”擔(dān)當(dāng),。

應(yīng)發(fā)展呼聲,，邁入“湘江時代”

一座高質(zhì)量發(fā)展的城市，必須有鮮明的民生“底色”,。

湘江北去,，流經(jīng)望城35公里，這段黃金岸線賦予望城珍貴發(fā)展資源,，卻也成為阻隔兩岸居民交通往來的天然鴻溝,。

擺渡這一古老的出行方式，曾在望城大地延續(xù)了數(shù)千年,，從手搖木船到汽車渡輪,，承載著無數(shù)望城人的記憶，始建于1987年的丁白汽車渡口日均機動車過渡量曾高達千余臺次,。直到2014年10月,，湘江航電綜合樞紐大橋通車，輪渡才退出望城的歷史舞臺,。

隨著時代發(fā)展,，長沙的過江通道逐漸增多，不過丁字片區(qū)的居民若想要到河西大澤湖,、月亮島等區(qū)域,，仍要向北繞行湘江長沙綜合樞紐大橋，或向南繞行三汊磯大橋,，開車仍要花上半個多小時。破除一江兩岸交通壁壘刻不容緩,。

與此同時,，望城區(qū)迎來跨越趕超階段。作為省會長沙“北大門”,、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)“南片區(qū)”,、融入長江經(jīng)濟帶“橋頭堡”，該區(qū)五大產(chǎn)業(yè)集群強勢崛起,，城鄉(xiāng)融合發(fā)展全面推進,，大澤湖等優(yōu)勢片區(qū)開發(fā)如火如荼，商貿(mào)文旅產(chǎn)業(yè)不斷破圈,，全區(qū)正迎來一個前所未有的優(yōu)勢疊加期,、潛能爆發(fā)期和發(fā)展黃金期，加速沿江建設(shè),、跨江發(fā)展,，其時已至,、其勢已成。

應(yīng)發(fā)展所需,、承民生之盼,，望城區(qū)因勢而謀、果敢抉擇,，吹響了邁入“湘江時代”的號角——

2019年12月,，區(qū)委班子在調(diào)研城市規(guī)劃工作時，首次提出了強化河?xùn)|河西互聯(lián)互通的發(fā)展理念,，在濱水新城核心區(qū)位置建設(shè)一座大橋的設(shè)想初具雛形,；

2020年1月，區(qū)委二屆十三次全體(擴大)會議正式提出,，加快過江通道規(guī)劃建設(shè),，構(gòu)建“一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)”的城市發(fā)展格局,；

2020年3月,，過江通道方案論證會議召開，提出香爐洲大橋建設(shè)具備實施的必要性和可行性,，是望城的重大民生工程,、百年工程……

藍(lán)圖既定，使命催征,。望城區(qū)委,、區(qū)政府將香爐洲大橋項目作為“一號重點工程”來抓，一張藍(lán)圖繪到底,、一屆接著一屆干,，高規(guī)格成立由區(qū)委書記任政委、區(qū)長任指揮長的領(lǐng)導(dǎo)小組,，并集合區(qū)城發(fā)集團多個專業(yè)技術(shù)人員,，組成項目建設(shè)指揮部，為項目快節(jié)奏,、高效率推進提供了堅實人才保障和技術(shù)支撐,，全區(qū)上下形成支持項目建設(shè)的濃厚氛圍。

同時間賽跑,，刷新“望城速度”

時間的指針撥回至2020年3月,，香爐洲大橋正式立項，接下來要進行的是復(fù)雜的前期工作,。

“這個項目投資大,、時間緊、技術(shù)難點高,、審批手續(xù)復(fù)雜,、行政審批層級高,，當(dāng)?shù)弥o我們的前期工作時間只有10個多月的時候，感覺簡直是在挑戰(zhàn)‘不可能’,?！表椖拷ㄔO(shè)指揮部前期工作組組長回憶。

速度是“跑”出來,，進度是“搶”出來的,。望城區(qū)城發(fā)集團作為項目建設(shè)單位，以“沒有經(jīng)驗就創(chuàng)造經(jīng)驗”的信念快馬加鞭推進各項工作,，一方面安排專門團隊密集趕赴水利部長江委員會,、長江中游水文水資源勘測局以及省市相關(guān)部門學(xué)習(xí)同類項目經(jīng)驗，另一方面奔赴湖北,、廣東等地,，專題學(xué)習(xí)跨海、跨江特大橋項目建設(shè)模式,、設(shè)計理念,、現(xiàn)場管理，一周時間就整理出35項前期工作清單,。同時迅速組織業(yè)內(nèi)知名設(shè)計團隊,、全過程咨詢服務(wù)團隊、各專業(yè)知名專家開展方案論證和規(guī)劃設(shè)計,，借智,、借力推進項目，一個月內(nèi)就已形成初步方案成果,。

“我們采取‘一對一’專人專項跟蹤報批方式,，審批的人在哪里，報批專員就跟到哪里,，項目規(guī)劃選址,、風(fēng)評、文評,、環(huán)評等20多個專項編制和專家評審會，都確定了專人跟進,，緊盯不放,，整個團隊連續(xù)加班200多天?！蓖浅前l(fā)集團項目負(fù)責(zé)人介紹,，項目建設(shè)指揮部還實行掛圖作戰(zhàn)，對開工前所有工作任務(wù)進行“清單化”銷項管理,，一周一調(diào)度,，一月一總結(jié),，責(zé)任到人，層層推進,。

與此同時,，全區(qū)各相關(guān)部門聯(lián)合助力。區(qū)行政審批局,、區(qū)住建局招標(biāo)辦在依法依規(guī)前提下提供延時錯時及容缺服務(wù),，為項目審批開辟“綠色通道”；區(qū)生態(tài)環(huán)境局積極協(xié)調(diào)對接上級部門下放專家評審會權(quán)限,，在保質(zhì)保量基礎(chǔ)上協(xié)助項目提前2個月取得環(huán)評批復(fù),；區(qū)資規(guī)分局優(yōu)先出具全線用地預(yù)審意見，為項目工規(guī)證辦理爭取有利時間,；區(qū)發(fā)改局多次協(xié)調(diào)省,、市發(fā)改部門，力促項目納入省,、市重點工程,；區(qū)水利局、區(qū)交通局等單位主動服務(wù),，積極推動協(xié)調(diào)項目洪評批復(fù),、航評批復(fù)、水下勘探等工作,；大澤湖街道,、丁字灣街道跑出征拆“加速度”……

正是在這樣精誠團結(jié)協(xié)作的氛圍下，該區(qū)僅用10個月就完成了20多項前期手續(xù)辦理,，平均每15天取得一項批復(fù),，比國內(nèi)同類項目縮短了一年半以上時間，此外還在100天內(nèi)完成了設(shè)計方案,，再一次刷新了項目建設(shè)的“望城速度”,。

2021年1月15日，香爐洲大橋項目順利開工,。

向困難進軍,，創(chuàng)造“四個第一”

香爐洲大橋不僅打造了長沙城北的一座新地標(biāo)，更創(chuàng)造出湘江建橋史上的新紀(jì)錄——湘江流域主塔高度第一,、同類型橋梁跨徑第一,、第一座滿足Ⅰ級航道等級的橋梁、第一座滿足5000噸級防撞要求的橋梁,。

“四個第一”的光環(huán)讓這座大橋從開工起就注定不凡,，也注定了修建的艱辛。

主墩深水嵌巖，對鉆孔和圍堰開槽施工挑戰(zhàn)大,；“鉆石型”空間曲面索塔施工技術(shù)難度大,；大橋位于自來水取水庫區(qū)，環(huán)保要求高,；跨越湘江主航道和城市快速通道,，水上交通保障和陸上交通疏解協(xié)調(diào)難度大……施工過程中，面對諸多“攔路虎”,，指揮部工程實施組,、城發(fā)集團基礎(chǔ)公司橋隧工程部牽頭，組織參建各方成立黨員先鋒隊,、青年突擊隊,，建設(shè)者們創(chuàng)新方法，科學(xué)施工,，一一破解難題,。

采用新技術(shù)。應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化修改100余項細(xì)節(jié),，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超1000萬元,。鋼箱梁吊裝過程中，通過CAD三維技術(shù)精確獲取各節(jié)段鋼箱梁體重量及吊裝重心位置,，實現(xiàn)從“一天3吊”提速至“1天7吊”,。利用“北斗+安全”監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，全天候,、全自動,、全方位監(jiān)測細(xì)小位移，確保項目安全,。

引入新設(shè)備,。針對復(fù)雜地質(zhì)條件，采用新型HC-4000型沖擊反循環(huán)鉆機,，提高3倍以上成孔效率,，解決了樁基、圍堰開槽等建設(shè)難題,，“大型炮機+水磨鉆”組合進行承臺開挖,，在施工過程中及時外運處置鉆渣，確保湘江無污染,。

開創(chuàng)新工藝,。30號主墩鋼圍堰有8層樓高、近4個籃球場大小,，注水下沉精準(zhǔn)度難以把控，建設(shè)者們制定“鋼平臺+拉錨系統(tǒng)”新工法,，最終下沉定位較設(shè)計僅偏差2.8厘米,，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)工法的10厘米以上,。

設(shè)計新材料。為讓“湘江之鉆”龐大的上下塔梁在高空中“對接”,，結(jié)合香爐洲大橋主墩的造型定制了7層液壓爬架,，采用自平衡系統(tǒng)油力加壓力的形式，來打造模板操作臺等專門施工區(qū)域,，輔助上下梁懸拼,。自主創(chuàng)新設(shè)計匹配度高、自適應(yīng)強的鋼梁吊裝裝置,，滿足全橋各類梁段吊裝需求,。

項目啟動建設(shè)以來，各參建單位將黨旗插在項目一線,，戰(zhàn)嚴(yán)寒酷暑,，斗疫情汛情，抗艱苦疲勞,。30號主墩鋼圍堰封底時,，布設(shè)160個加密觀測點，晝夜奮戰(zhàn)60小時,；主塔下橫梁及首段主梁澆筑時,，連續(xù)作業(yè)41個小時；大橋合龍當(dāng)天,，連續(xù)48個小時采集分析數(shù)據(jù),，最終實現(xiàn)毫米級高精度對接……建設(shè)者們以智慧為筆、汗水為墨,，在歷史的卷軸上描繪出望城肇啟宏闊的交通夢,。

最終，香爐洲大橋?qū)崿F(xiàn)了“安全零事故,、進度超預(yù)期,、成本零增長”的預(yù)定目標(biāo)，捧回“全國公路建設(shè)質(zhì)量管理小組活動成果大賽二等獎”“湖南省第四屆質(zhì)量創(chuàng)新大賽一等獎”等20多項國家,、省,、市級榮譽。

與百姓同頻,，點亮“一江兩岸”

夜幕降臨,，華燈初上，香爐洲大橋亮起燈來,，88根斜拉索流光溢彩,，色彩斑斕的燈光照亮整個江面，不斷變換的“湘江未來城”“雷鋒故里”“千年陶都”等炫彩動畫吸引了兩岸市民的目光。

“大橋亮化在設(shè)計上選取了雷鋒頭像,、銅官陶器等當(dāng)?shù)厝罕娤猜剺芬姷脑?，尤其在國慶、中秋等重大節(jié)日時還會加入應(yīng)景元素,，受到群眾喜愛,，大橋已經(jīng)成為長沙市民熱捧的新晉網(wǎng)紅打卡地?！蓖菂^(qū)城發(fā)集團工作人員介紹,。2024年七夕前后，大橋的牛郎織女相會燈光秀吸引眾多情侶,、夫妻來此,，與這座“最美鵲橋”合影留念，定格最浪漫瞬間,。

實際上,，香爐洲大橋的整個設(shè)計建設(shè)過程都保持與百姓同頻。大橋選定景觀設(shè)計方案時,，就圍繞入圍的“鉆石寶塔”和“聚力之門”兩套方案,，面向社會大眾在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)起投票，最終選擇了超七成群眾支持的“鉆石寶塔”方案,，才有了如今躍然于江面的“湘江之鉆”,。進行外觀噴涂時，也尊重群眾意見,，將欄桿的漸變色改成了更加美觀大方的純白色,，與藍(lán)色的人行道地面相映成趣。

大橋通車后,，更是極大便捷了兩岸市民出行,。“開車行駛在大橋上,，感覺橋面非常平整,，視野也很開闊，湘江上的風(fēng)景盡收眼底,，心情很舒暢,。”市民蘇先生住河?xùn)|丁字灣,，在河西大澤湖上班,，以前通勤都要走三汊磯大橋繞行，起碼要四十幾分鐘,，現(xiàn)在上下班只要十幾分鐘,，而且和家人去月亮島商圈購物,、去長沙市第四醫(yī)院濱水新城院區(qū)看診、去大澤湖濕地公園休閑都方便了許多,。

而對望城來說,，這不僅是一座“便民橋”，更是一座“振興橋”,。大橋的通車，助推“一江兩岸”開發(fā)建設(shè)駛上“快車道”,。

大橋西邊,，坐擁全國首個正式揭牌運營的“海歸小鎮(zhèn)”、省會“十個重大城市片區(qū)”,、長沙打造全球研發(fā)中心城市的“三基地”,、湘商總部基地等政策疊加優(yōu)勢的大澤湖片區(qū)，成為省會最炙手可熱的投資洼地,，隨著研發(fā)中心等項目的投運,，一座國際范、湖湘韻,、長沙味的“省會新地標(biāo)·湘江未來城”呼嘯而來,。

大橋東邊，丁字片區(qū)一棟棟高樓大廈拔地而起,，嘉興時代廣場,、MCC美來美城市廣場等商業(yè)綜合體人流如織，曾經(jīng)的荒涼之地蝶變?yōu)楝F(xiàn)代都市圈,；雙橋片區(qū)則計劃3年內(nèi)建設(shè)成為基礎(chǔ)設(shè)施齊備齊全的商貿(mào)新區(qū),，朝著成為年吞吐量可達600萬噸以上的長沙市城北區(qū)域集散中心“加速跑”。

以香爐洲大橋為紐帶,，“一江兩岸”宏偉藍(lán)圖正徐徐展開,，望城更加美好的明天正踏步走來。