長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙4月10日訊 為深入貫徹落實(shí)省委,、省政府關(guān)于長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展總體部署和要求,，充分發(fā)揮長(zhǎng)株潭綜合交通一體化在實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略,、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎和輻射帶動(dòng)作用，發(fā)揮好交通排頭兵作用,，全力推進(jìn)長(zhǎng)株潭綜合交通一體化取得縱深發(fā)展,，今日，長(zhǎng)沙,、株洲和湘潭三市達(dá)成《長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展綜合交通合作協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》）,。

　　《協(xié)議》指出，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),，以交通運(yùn)輸部《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和長(zhǎng)株潭三市《長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展合作機(jī)制》,、《長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2019年）》為指引，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞,，深化協(xié)同合作,，構(gòu)建安全、便捷,、高效,、綠色,、經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)株潭綜合交通運(yùn)輸體系，當(dāng)好實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略的領(lǐng)頭羊,，推動(dòng)長(zhǎng)株潭綜合交通一體化高質(zhì)量發(fā)展取得新的更大成效,。

　　三市合作將遵循以下三個(gè)基本原則：全面聯(lián)通，開(kāi)放發(fā)展,。充分發(fā)揮長(zhǎng)株潭區(qū)域在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃中地處一主軸一走廊兩通道的交匯樞紐節(jié)點(diǎn),、長(zhǎng)江中游城市群核心位置的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全面對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,，主動(dòng)對(duì)接京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)城市群等發(fā)展極,，形成便捷高效暢通的運(yùn)輸大通道,，服務(wù)湖南省開(kāi)放崛起戰(zhàn)略，輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展,；適度超前,，引領(lǐng)發(fā)展。強(qiáng)化長(zhǎng)株潭區(qū)域在湖南省綜合立體交通網(wǎng)中基礎(chǔ)和中堅(jiān)功能定位,，發(fā)揮對(duì)湖南省“一核三極四帶多點(diǎn)”新格局建設(shè)先行引導(dǎo)作用,，在強(qiáng)化補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)性短板和薄弱環(huán)節(jié)的同時(shí)，確保綜合交通運(yùn)輸能力適度超前并留有發(fā)展余地,，增強(qiáng)長(zhǎng)株潭城市群對(duì)湖南省的輻射帶動(dòng)能力，有效支撐生產(chǎn)要素自由流動(dòng),；統(tǒng)籌推進(jìn),，協(xié)調(diào)發(fā)展。統(tǒng)籌長(zhǎng)株潭城市群綜合交通資源,，實(shí)現(xiàn)通道承東啟西,、連南接北，區(qū)域間高效暢通,，城市間快速通達(dá),，形成層次分明、覆蓋廣泛,、功能完善的長(zhǎng)株潭綜合交通網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)各種交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展、交通與區(qū)域空間的協(xié)調(diào)發(fā)展,、交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,。

　　《協(xié)議》提出五個(gè)主要任務(wù)：

　　（一）統(tǒng)籌綜合交通規(guī)劃布局

　　按照建設(shè)國(guó)家交通樞紐的要求，進(jìn)一步修訂和完善三市綜合交通發(fā)展規(guī)劃,。充分發(fā)揮長(zhǎng)株潭在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，三市合力向國(guó)家,、交通運(yùn)輸部爭(zhēng)取國(guó)家交通的重大布局和規(guī)劃落地長(zhǎng)株潭，精心謀劃長(zhǎng)株潭環(huán)線高速,、京港澳高速擴(kuò)容,、潭衡西高速擴(kuò)容、江干高速東延,、株洲至韶山高速,、株洲湘潭城區(qū)南環(huán)線高速、長(zhǎng)株攸高速等一批重大交通項(xiàng)目落地長(zhǎng)株潭,，全面提升長(zhǎng)株潭“公,、鐵、水,、空”功能,，打造多向聯(lián)系大通道，綜合交通互聯(lián)互通成環(huán)成網(wǎng),，中部交通樞紐,、全國(guó)交通重要節(jié)點(diǎn)、面向全球的國(guó)際性綜合交通門戶初步形成,。

　　（二）優(yōu)化公路網(wǎng)絡(luò)

　　構(gòu)建功能完善,、等級(jí)匹配、暢通,、高效,、安全的路網(wǎng)體系，形成以高,、快速路為骨干,，主干路為主體，內(nèi)通外達(dá)的城市群路網(wǎng)骨架,。加快推進(jìn)江背至干杉高速公路,、寧鄉(xiāng)至韶山高速公路建設(shè)，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò),。向省交通運(yùn)輸廳爭(zhēng)取G107,、G354、G319,、G106,、G320線位布局優(yōu)化，加快推進(jìn)S21長(zhǎng)株高速團(tuán)頭互通至S326公路,、S326暮坪湘江特大橋,、G354宗寺廟至道林至聯(lián)湖塘公路、S326瀏陽(yáng)市普跡至雨花區(qū)跳馬公路,、S204醴陵挫斷坳至大障等國(guó)省干線公路建設(shè),，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭區(qū)域干線公路重要城鎮(zhèn)過(guò)境路段繞鎮(zhèn),、三市間“斷頭路”連通、繁忙瓶頸路段擴(kuò)容,，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò),，加大國(guó)省干線密度，實(shí)現(xiàn)干線網(wǎng)絡(luò)與不同層級(jí)道路的有效銜接,，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出,。

　　（三）提質(zhì)湘江水道

　　積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，爭(zhēng)取國(guó)家,、省級(jí)部門支持,，研究進(jìn)一步提升湘江航道等級(jí)，提升湘江通航能力與長(zhǎng)江黃金水道更為順暢的對(duì)接,。研究開(kāi)通長(zhǎng)株潭水上公交,，研究長(zhǎng)株潭三市湘江旅游航線。加快推進(jìn)長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)二期工程等水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè),，構(gòu)建以長(zhǎng)沙港（霞凝港區(qū),、銅官港區(qū)）為核心，以湘潭港,、株洲港為兩極的“一核兩極”水運(yùn)格局,。

　　（四）提升航空樞紐

　　建設(shè) T3 航站樓和第三跑道，做大做強(qiáng)黃花國(guó)際樞紐,，強(qiáng)化鏈接,，打造空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，提高直達(dá)和中轉(zhuǎn)水平,，提升區(qū)域輻射力,，強(qiáng)化長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐功能，將長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)打造成中部國(guó)際航空樞紐,。研究以長(zhǎng)株潭為中心的通用航空飛行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和長(zhǎng)株潭通用航空率先發(fā)展。

　　（五）共建軌道上的長(zhǎng)株潭

　　統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)株潭中心區(qū)軌道交通,，建設(shè)軌道上的長(zhǎng)株潭,，推動(dòng)長(zhǎng)沙軌道交通向株洲、湘潭延伸,。加快建設(shè)長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線工程,，開(kāi)展長(zhǎng)沙至株洲、湘潭北至株洲西軌道交通前期研究,，研究拓展磁懸浮鐵路應(yīng)用,。加快引入軌道交通與長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)門戶樞紐、長(zhǎng)沙南站,、長(zhǎng)沙西站,、株洲西站,、湘潭北站主要客運(yùn)樞紐的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不同層次站場(chǎng)的有效銜接,，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘,。