長沙晚報1月30日訊（全媒體記者 朱澤寰）“工人的數(shù)量減少了,，產能卻得到了明顯提升?！?月30日,，金龍電纜智能制造車間正式投產，站在智能化電線生產線前,，金龍電纜總裁毛冰花介紹,，“通過采用智能化設備進行生產，生產效率最多可提升5倍,?！?/p>

　　智能生產“一氣呵成”

　　金龍電纜的智能制造車間內，10余條生產線呈兩兩平行的布局排列,，每兩條平行生產線間,，一名工人在“散步”。 而在生產線上，從原材料的拉絲,、束絲,、絞線、裹絕緣層,，再到產品的包裝與碼垛,，均由智能設備“一氣呵成”。

　　金龍電纜事業(yè)部負責人曾憲軍告訴記者,，過去,，每條生產線必須配備五六名工人，現(xiàn)在,，1名工人可同時兼顧兩條生產線,。“我們在每個環(huán)節(jié)都配備了傳感器,，傳感器會將機臺的實時數(shù)據(jù)通過工位機傳輸給制造執(zhí)行系統(tǒng),。若某個生產環(huán)節(jié)出現(xiàn)了偏差，產線可自行調整,，當自行調整不到位時,，才會有人工介入?！?/p>

　　“生產數(shù)據(jù)傳輸至制造執(zhí)行系統(tǒng)，并非終點,?！睋?jù)金龍電纜信息化部負責人詹飛介紹，智能車間的制造執(zhí)行系統(tǒng)與國家電網EIP智慧物聯(lián)平臺進行了實時在線互聯(lián),，“通過對訂單的引入,、原材料的進廠檢驗、制造過程控制,、成品檢驗,、售后服務等進行全流程的在線監(jiān)測運行，從而減少人為因素的影響,，確保產品的高一致性,。”

　　打通傳統(tǒng)車間升級的最后一公里

　　除了生產線上的智能化，記者還在車間看到了數(shù)臺AGV（無軌運輸）智能機器人在車間內有序搬運,。作為車間智能物流的重要組成部分,，AGV承擔著成品入庫和原材料搬運工作，打通了傳統(tǒng)車間向智能化車間升級的最后一公里,，徹底解放了工作人員的雙手,，從而提高了生產效率,。

　　如果說生產的自動化與物流的無人化是智能制造車間的“標配”，那利用產線進行柔性制造,，則是智能制造車間的“進階”,。

　　曾憲軍指著眼前的生產線介紹，這條產線能夠生產橫截面在75平方毫米內的所有電線,，“可廣泛運用到高壓傳輸,、變電站、配電房與家庭用電等各個地方,。根據(jù)使用場景的不同,，這條產線還可對電線的防水、防火等特殊性能進行單獨設定,?！?/p>

　　據(jù)了解，30日投產的金龍電纜智能制造車間建筑面積近20000平方米,，總投資超2億元,。車間通過使用代表國內線纜行業(yè)先進水平的生產設備、檢測儀器與國際領先的德國射線式CCV交聯(lián)電纜在線監(jiān)測設備,，初步實現(xiàn)了產線自動化,、倉儲物流自動化、檢測自動化,、包裝自動化,、信息自動化。同時,，在工業(yè)互聯(lián)網的賦能下,，真正實現(xiàn)了車間的信息化、數(shù)字化與智能化,。

　　記者手記

　　近年來,，電線電纜制造市場規(guī)模突破20000億元，成為我國制造領域的頭部行業(yè)之一,。金龍電纜經過24年的耕耘,，已成為國內同行業(yè)的標桿，引領著電線電纜制造業(yè)的發(fā)展,。

　　去年,，長沙新增市級智能制造試點企業(yè)373家，總數(shù)達到1041家,，其中“國字號”智能制造試點示范和專項項目27個,，居全國省會城市首位。如今，又一行業(yè)領先的智能制造車間在望城經開區(qū)落成,，在“十四五”開局之際,，再一次吸引世人的目光聚焦于長沙。

　　未來,，隨著“三高四新”戰(zhàn)略的深入實施,，必將有更多“領頭雁”在長沙展翅騰飛，從而激活長沙經濟社會發(fā)展的“雁陣效應”,。