長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙1月27日訊 據(jù)中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司消息 1月26日,，由中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)承建的安徽蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道左線貫通，標(biāo)志著“八百里皖江第一隧”雙線貫通未來(lái),，駕車穿隧過江僅需五分鐘,。

　　蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽(yù)為“八百里皖江第一隧”,，位于蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處,，設(shè)計(jì)為雙線雙向六車道的城市快速路，全長(zhǎng)5965米,，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)3958米,，采用“皖江復(fù)興號(hào)”和“皖江奮斗號(hào)”兩臺(tái)15.07米超大直徑盾構(gòu)機(jī)同向掘進(jìn)。

　　蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道地質(zhì)條件最復(fù)雜,、施工難度最大,、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離穿越上軟下硬高粘復(fù)合地層,、斷層破碎帶和可燃?xì)怏w地層等10余種混合地層,，堪稱盾構(gòu)掘進(jìn)的“地質(zhì)博物館”。

　　為攻克施工難題,，施工團(tuán)隊(duì)成立項(xiàng)目專家組,，持續(xù)開展科技攻關(guān)，通過采取優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù),、改造刀盤,、優(yōu)化刀具布置、帶壓進(jìn)倉(cāng)等一系列措施,，首次在江底實(shí)現(xiàn)刀盤開口率增加,、常壓下滾刀閘門更換及巖脊處理，總結(jié)形成泥漿固化高效處理技術(shù)等20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),，歷經(jīng)一千多個(gè)日夜,，順利實(shí)現(xiàn)雙線隧道勝利貫通。

　　據(jù)悉,，雙線隧道的全部貫通是整個(gè)工程的控制性節(jié)點(diǎn),，也為隧道全線通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)條件水下盾構(gòu)隧道建設(shè)增加了技術(shù)儲(chǔ)備,。

　　隧道建成通車后,，駕車從江北新區(qū)到蕪湖市區(qū)將從40分鐘縮短至5分鐘，極大地縮短跨江時(shí)間,，大幅提高蕪湖市的跨江交通能力,，對(duì)加速江北新區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè),，加快安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義,。