雨花區(qū)即將首次采用盾構(gòu)技術(shù)建設(shè)雨水分流箱涵
長沙晚報掌上長沙2月4日訊 據(jù)雨花區(qū)融媒體中心消息 近日,，雨花區(qū)金海路雨水分流箱涵工程順利完成招標,，即將啟動建設(shè)。金海路雨水分流箱涵工程不僅是雨花區(qū)首個采用盾構(gòu)技術(shù)的箱涵項目,，也是全區(qū)既高升路箱涵工程正式開工建設(shè)后,，第二個重點箱涵工程，將是水環(huán)境綜合治理建設(shè)施工技術(shù)運用的一大突破,。建成后,，將為城南片區(qū)消除內(nèi)澇，改善圭塘河水質(zhì)起到關(guān)鍵性作用,。
金海路雨水分流箱涵工程作為2020-2022年石碑大港流域水環(huán)境綜合治理建設(shè)計劃中最大項目,，將新建箱涵管網(wǎng)2.1公里，總投資約1.3億元,。項目建設(shè)起點為黃谷路與花仙路交叉口,，由西往東經(jīng)黃谷路至金海路交叉口后，再由南向北轉(zhuǎn)向,，下穿繞城高速,，沿金海路敷設(shè)，在時代陽光大道交叉口排入圭塘河,。
項目相較于以往箱涵工程,，管網(wǎng)鋪設(shè)最長，技術(shù)要求也最高,。項目人員在設(shè)計策劃時,，敢于突破，精益求精,，不斷優(yōu)化設(shè)計方案,，最終確定了開挖和盾構(gòu)相結(jié)合的方式。設(shè)計人員表示，金海路箱涵項目全線管道埋度超過10米,，其中長達1.3公里的路段采用“盾構(gòu)”技術(shù),。項目沿黃谷路北側(cè)開挖敷設(shè)5×3.5米箱涵，在金海路交叉口處改為盾構(gòu)進行施工,，在和太坪小區(qū)處由于盾構(gòu)覆土較淺,，重新采用明挖施工直至圭塘河。
“盾構(gòu)技術(shù)的使用不僅掘進速度快,，可有效提高施工效率,，還在距離較長、修建埋深較大的項目上往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性,。金海路箱涵工程原計劃總投資2.2億元,，采用盾構(gòu)技術(shù)優(yōu)化方案后可節(jié)約9000萬元?！眳^(qū)公建中心項目負責人介紹,。
另悉，為全面科學掌握盾構(gòu)技術(shù),，順利推進項目建設(shè),，2020年10月，區(qū)公建中心相關(guān)負責人實地參觀長沙市地鐵六號線建設(shè)項目,，專門學習研究盾構(gòu)技術(shù),，并充分論證其在箱涵項目建設(shè)使用中的可行性、優(yōu)越性,。
抓項目就是抓發(fā)展,，謀項目就是謀未來。區(qū)公建中心將弘揚工匠精神,，下足繡花功夫,，不斷學習優(yōu)秀經(jīng)驗和技術(shù)，大力完善交通路網(wǎng),、服務民生改善,，統(tǒng)籌推進雨花區(qū)重點工程項目建設(shè)。
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