長沙晚報(bào)掌上長沙10月11日訊（全媒體記者 周斌）10月11日,，全球最大塔機(jī)——22000噸米級超大型塔機(jī)在中聯(lián)重科股份有限公司（以下簡稱“中聯(lián)重科”）重磅下線,，并正式交付中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國鐵建大橋局”）。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機(jī),、20000噸米級塔機(jī)等世界級明星產(chǎn)品后,，又一次自我突破，也是我國先進(jìn)制造發(fā)展過程中的又一重要成果,，持續(xù)彰顯了中聯(lián)重科引領(lǐng)全球建筑起重機(jī)械攀登新高峰的領(lǐng)先實(shí)力,。

此次下線交付的22000噸米級塔機(jī)由中聯(lián)重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā)，其額定起重力矩達(dá)22000噸米,，產(chǎn)品一下線即成為全球最大塔機(jī),。該塔機(jī)最大起重量為730噸，最大獨(dú)立高度144.6米,，最大起升高度為400米,，相當(dāng)于一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。

“22000噸米級超大型塔機(jī)充分運(yùn)用數(shù)字化,、智能化,、綠色化前沿技術(shù)，基于高安全,、高可靠的設(shè)計(jì)理念,，讓產(chǎn)品達(dá)到‘大’和‘穩(wěn)’的同時，也讓產(chǎn)品吊裝實(shí)現(xiàn)更快,、更準(zhǔn),。” 中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

據(jù)介紹,，依托中聯(lián)重科數(shù)字化智能化技術(shù)優(yōu)勢,，該塔機(jī)的安全性,、可靠性進(jìn)一步提升。其智控系統(tǒng)以工業(yè)級,、超高算力的控制器為核心,，高速通訊，變頻調(diào)速,，294路高精度傳感器檢測,，全面實(shí)現(xiàn)整機(jī)數(shù)字化控制?；诙嘣葱畔⑷诤螮TI智控系統(tǒng),，該產(chǎn)品應(yīng)用50余項(xiàng)智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng),、毫米級就位,，吊裝時更快、更準(zhǔn),。同時,，基于視覺、雷達(dá)多模態(tài)融合的主動防護(hù)安全技術(shù),、大數(shù)據(jù)的塔機(jī)故障診斷技術(shù)等,，塔機(jī)實(shí)現(xiàn)全域安全。此外,，為保障塔機(jī)在海洋環(huán)境下的抗臺風(fēng)安全性,，中聯(lián)重科創(chuàng)新橋-塔耦合臺風(fēng)動載效應(yīng)下的塔機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷精確計(jì)算,，保證橋塔-塔機(jī)安全,。

超大型塔機(jī)往往也伴隨著運(yùn)輸、安裝等難題,。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,，中聯(lián)重科充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,、運(yùn)輸尺寸和安拆便利性,，運(yùn)用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、“八金剛”平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù),、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)等多項(xiàng)專利技術(shù),，既滿足了塔機(jī)結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸,、裝拆難題,。

此外，依托中聯(lián)重科近70年塔機(jī)研發(fā)制造技術(shù)積累,，以及在中聯(lián)重科全球最大塔機(jī)智能工廠的賦能下,，22000噸米級超大型塔機(jī)從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時10個月,，創(chuàng)下了超大型塔機(jī)設(shè)備研發(fā)制造的高速度。

22000噸米級超大型塔機(jī)交付后,，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū),，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用于橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝,。