長沙晚報(bào)掌上長沙5月31日訊（全媒體記者 朱澤寰）日前,，長沙經(jīng)開區(qū)企業(yè)行深智能在廣州召開新品發(fā)布會(huì),，發(fā)布全球首款末端配送新旗艦“換熊”無人車,，在“換熊”無人車和“原子柜”的配合下,，末端物流將迎來“革命性”顛覆,。

作為物流鏈的核心環(huán)節(jié),，末端物流涵蓋了8個(gè)關(guān)鍵步驟：分揀、裝車,、運(yùn)輸,、卸車、包裹取出,、快件上架、掃碼入庫并打印條碼,，以及貼碼關(guān)聯(lián)上傳,。在流程的前半部分,，快遞袋作為轉(zhuǎn)運(yùn)的核心載體,，在人工裝卸過程中暴露出多個(gè)效率瓶頸，如多驛站包裹區(qū)分,，容易錯(cuò)拿以及配送時(shí)效長,。

進(jìn)入驛站后,，后四個(gè)環(huán)節(jié)的處理尤為繁重。特別是快遞上架這一步驟,，往往需要耗費(fèi)2至3小時(shí),，極大地增加了驛站的工作量和運(yùn)營成本。面對(duì)這些挑戰(zhàn),，許多地區(qū)在驛站建設(shè)和管理上遭遇困境,，不得不采取臨時(shí)性的“擺攤”方式或在空地上直接進(jìn)行配送，這無疑影響了整體物流服務(wù)的效率和質(zhì)量,。

“通過對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的深度洞察,，我們推出了‘換熊+原子柜’方案?！毙猩钪悄芏麻L安向京介紹,，該方案將傳統(tǒng)末端物流流程精簡至5個(gè)核心環(huán)節(jié)：分揀、裝車,、運(yùn)輸,、卸車以及原子柜直接作為貨架使用。

據(jù)介紹,，新方案能顯著提升配送時(shí)效,，特別是在快遞卸車及上架流程中，至少能節(jié)約3至4小時(shí),，還能有效解決快遞袋錯(cuò)拿等問題,。同時(shí),，輕量化的原子柜使得驛站搭建成本降低，對(duì)管理能力的要求也更為簡化,。

此次發(fā)布的“換熊”無人車搭載低速無人車275 TOPS算力的域控制器,，采用全新無圖具身智能方案，無需依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)無圖導(dǎo)航,。其智能涌現(xiàn)、多車群控,、協(xié)同自主的特性,，使無人車更高效、更智能地執(zhí)行配送任務(wù),。底盤具備靈活的“四輪轉(zhuǎn)向”能力,，擁有極強(qiáng)的狹窄道路通過能力，為末端配送領(lǐng)域帶來了顛覆性變革,。

新款無人車命名為“換熊”,？安向京表示，熊以其龐大的身軀,、迅疾的速度和敦厚的性格著稱,，既可愛又能干。進(jìn)入無人配送2.0時(shí)代,，無人車送的不是裝有快件的包裹袋,，而應(yīng)該配送的是裝有快件的箱子，實(shí)現(xiàn)“箱換車不換”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)模式,，無人車可保持24小時(shí)連軸轉(zhuǎn),，通過運(yùn)力的智能調(diào)配，確保箱子能夠迅速,、準(zhǔn)確地從A點(diǎn)送達(dá)B點(diǎn),。

目前，行深智能無人車已在多個(gè)工業(yè)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,，如窄通道通行、與無人叉車的精準(zhǔn)對(duì)接,、“作業(yè)自動(dòng)化+運(yùn)輸無人化”,、國家能源集團(tuán)煤樣自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、某電廠電力設(shè)備自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)等,，贏得了超過600家企業(yè)的信賴與選擇,。