長沙晚報掌上長沙11月25日訊（湘江早報全媒體記者 柯鳴）智能駕駛汽車到底靠不靠譜？如何更直觀呈現,？近日,，中汽院智能網聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司（簡稱“中汽院（湖南）”）發(fā)布2024版《智能網聯(lián)汽車信心度技術規(guī)范》（簡稱“《規(guī)范》”），推動測評體系更科學,、全面,，賦能智能網聯(lián)汽車全方位提升安全性能。

此前,，中汽院（湖南）在國內首次推出智車信心度測評體系（C-IAC）,，這是一項基于特殊環(huán)境和危險場景下智能駕駛系統(tǒng)的試驗方法和評價方法。

經過2年發(fā)展和驗證,，新版《規(guī)范》添加了當前事故發(fā)生率較高的危險場景,，優(yōu)化了評價方法，其核心追求就是通過拓展更多現實生活中的預期危險場景,，對智能汽車進行更多考驗,，促進汽車實現更安全、更舒適,。

“2024版《規(guī)范》發(fā)起后,，得到了業(yè)內的廣泛關注?！敝衅海ê希┕靖笨偨浝?、國家智能網聯(lián)汽車質量檢驗檢測中心（湖南）副主任姜維介紹，來自賽力斯汽車,、吉利汽車研究院（寧波）有限公司,、廣汽研究院、上汽通用五菱汽車集團、東風柳州汽車有限公司,、長安汽車,、湖南大學、中南大學的專家學者參與了新《規(guī)范》的評審工作,。

如果說測評體系是“題庫”,，那么智能汽車就是“考生”。隨著“考生”水平越來越高,，“題庫”考題難度也在逐步上升,。“在專家評審過程中,，多位專家建議評測體系關注復雜車位泊車等場景,。”姜維表示,，2024版《規(guī)范》除新增復雜車位泊車場景,，還增加了雨、霧,、夜間逆光等特殊環(huán)境及高速作業(yè)施工危險場景,。

值得一提的是，9月7日,，智駕“封神榜”——IVISTA湖南全民智能駕駛挑戰(zhàn)賽在湖南湘江新區(qū)國檢中心舉行,。作為全國首個“科目二”人機共駕比拼賽事，市場主流品牌展示各自在智能駕駛領域的創(chuàng)新能力和實力,，上演了一場精彩的“智力”大比拼,，展示著智能網聯(lián)汽車測試的重要性。

目前,，中汽院（湖南）以智能網聯(lián)汽車測評技術研究為核心,，形成了智能網聯(lián)汽車研發(fā)測試、高級自動駕駛輔助系統(tǒng)標準法規(guī)測試,、海外道路適應性測試,、預期功能安全測試四大測試能力,，已累計為100余家車企,、200余個車型開展測試超10000場，測試里程超100萬公里,。